[实用新型]车架与车身组合涂装连接装置

说明书

本实用新型公开了一种车架与车身组合涂装连接装置（3），第一连接部件（312）与连接支架（311）的上端面固定连接，第二连接部件（313）与连接支架的下端面固定连接，主横杠（30）的两端分别与两个连接部（31）的连接支架固定连接；两个连接部的第一连接部件分别与车身（2）底部两侧的车身连接部（21）可拆卸地固定连接，两个连接部的第二连接部件分别与车架（1）两侧的车架连接部（11）可拆卸地固定连接，连接支架包括水平设置的上板和下板，第一连接部件通过螺栓与上板的上面固定连接，第二连接部件通过螺栓与下板的下面固定连接。该装置使车身和车架同时经过生产作业线，有效减少生产设备的投入并同时提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产流水线装备领域，尤其涉及一种车架与车身组合涂装连接装置。

背景技术

在现有技术中，在对汽车进行涂装时，通常是采用车身与车架分离涂装的生产方式，即对车身和车架分别实施涂装作业，这样一来，在生产流程中就要设置两条生产线来对车身和车架分别实施涂装作业，这样就大大提高了生产设备的投入成本，同时由于生产流程须经过两道流水线，使得生产效率也大大降低，无形之中也增加了生产成本。因此，如果能将上述的两条生产线中实施的生产工艺合并在一条生产线中实施的话，那样将大大提高生产效率并节约生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车架与车身组合涂装连接装置，该装置能使车身和车架同时经过生产作业线接受涂装作业，从而有效减少生产设备的投入并同时提高了生产效率，从而使得总的生产成本大大降低。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车架与车身组合涂装连接装置，所述装置包括主横杠和两个连接部；所述连接部包括连接支架、第一连接部件和第二连接部件，所述第一连接部件与连接支架的上端面固定连接，所述第二连接部件与连接支架的下端面固定连接；所述主横杠的两端分别与所述两个连接部的连接支架固定连接；两个连接部的第一连接部件分别与车身底部两侧的车身连接部可拆卸地固定连接，两个连接部的第二连接部件分别与车架两侧的车架连接部可拆卸地固定连接。

进一步地，所述第一连接部件为定位销，所述车身连接部为设置在车身底部两侧的通孔，所述定位销穿设在通孔中并与之固定连接；所述第二连接部件为定位销，所述车架连接部为设置在车架两侧的通孔，所述定位销穿设在通孔中并与之固定连接。

进一步地，所述连接支架包括水平设置的上板和下板，还包括竖直设置的侧板，所述上板和下板的一侧边沿分别与侧板的上边沿和下边沿固定连接；主横杠的一端与侧板固定连接；第一连接部件通过螺栓与上板的上面固定连接，第二连接部件通过螺栓与下板的下面固定连接。

再进一步地，上板和下板的一侧边沿分别与侧板的上边沿和下边沿焊接连接。

再进一步地，主横杠的两端分别与所述两个连接部的连接支架焊接连接。

本实用新型车架与车身组合涂装连接装置操作简便，体积小，能将车身与车架保持一定间隔地连接起来，从而使车身和车架以组合的方式同时经过生产作业线接受涂装作业。由于无须额外厂房和设备的投入，从而有效减少生产设备的投入，降低了生产成本；并且，由于将两条生产线的生产任务归集在一条生产线上完成，在生产时间和员工数量不变的情况下完成了两条生产线上的生产任务，因此也提高了生产效率，从而使得总的生产成本大大降低；此外，车架与车身一对一装配，无需选择，还可以避免后期装配工序中，装配工选择性装配错误，从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型车架与车身组合涂装连接装置的结构示意图；

图2为图1中连接部的放大示意图；

图3为车身与车架通过本实用新型连接示意图；

图4为车架俯视图。