[实用新型]一种用于吊装盾构管片的构件有效
| 申请号: | 201821205172.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN208605208U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 杨旭东;刘康;宋海明;林小帅;隋滨 | 申请(专利权)人: | 中国电建市政建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/08 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
| 地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接柱 盾构管片 吊装 连接板 管片 本实用新型 固定螺母 吊索 安全系数 生产现场 拆除 吊装孔 盾构机 螺纹端 起始端 掉落 螺纹 点位 钢柱 失稳 下端 悬挂 贯穿 | ||
本实用新型提供了一种用于吊装盾构管片的构件,包括连接柱、连接板和固定螺母;连接板上设有吊装孔,连接柱为一根弧形的钢柱,连接柱的起始端固定在连接板的下端,连接柱上靠近末端的位置设有螺纹,固定螺母贯穿在连接柱上,位于连接柱的螺纹端;本实用新型旨所述的用于吊装盾构管片的构件,可以解决盾构机负环管片拆除过程中,盾构管片吊装难度大的问题,使负环管片拆除过程中,吊索有稳定点位悬挂,避免管片失稳掉落伤人,提高生产现场的安全系数。
技术领域
本实用新型属于建筑工器具领域,尤其是涉及一种用于吊装盾构管片的构件。
背景技术
地铁施工中,盾构始发采用钢套筒方式出洞,当隧道贯通后需要拆除盾构机负环管片,盾构机负环管片拆除是一项重要的工作,该作业涉及吊装、高空作业,劳动强度大,危险性高。负环管片拆除过程中受管片特殊外形的限制,没有合适吊装点位可供选取,拆除后如因吊索悬挂不慎、或固定不牢,吊装过程中所拆下的管片倾倒、掉落砸到操作人员,必将造成重大工伤事故。因此在吊运负环管片过程中要求操作人员时刻保持警惕,并且必须使用专用工具进行吊装辅助作业。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于吊装盾构管片的构件,以解决盾构机负环管片拆除过程中,盾构管片吊装难度大的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于吊装盾构管片的构件,包括连接柱、连接板和固定螺母;连接柱为一根弧形的钢柱,连接柱的起始端固定在连接板的下端,连接柱上靠近末端的位置设有螺纹,固定螺母贯穿在连接柱上,位于连接柱的螺纹端。
进一步的,所述用于吊装盾构管片的构件中还包括垫片,垫片贯穿在连接柱上,位于连接柱的螺纹端,且安装在固定螺母的内侧。
进一步的,连接板为U形的金属板。
进一步的,连接柱焊接在连接板的下端。
进一步的,连接板上设有吊装孔。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的用于吊装盾构管片的构件中设有吊装孔,在吊装盾构管片时,与管片连接牢固,使负环管片拆除过程中,吊索有稳定点位悬挂,避免管片失稳掉落伤人,提高生产现场的安全系数。
(2)因盾构管片的形状比较特殊,采用普通螺栓吊装时螺栓安装不便,本实用新型所述的用于吊装盾构管片的构件中,连接柱为弧形,这样的结构设计可以更加方便地将连接柱安装在管片的螺栓孔中,且连接柱受力更加均匀,不易折断,可加强施工安全性能。
(3)该构件制作工艺简单,材料易加工,所需的数量少,综合成本低,操作简单,实用性强,可大面积推广使用。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大示意图;
图3为图1中本实用新型B向结构示意图;
图4为本实用新型的安装位置示意图;
附图标记说明:
1-用于吊装盾构管片的构件;11-连接柱;111-螺纹;12-连接板;121-吊装孔;13-固定螺母;14-垫片;2-盾构管片;3-吊车吊钩;4-钢丝绳;
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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