[实用新型]一种开阀无磨损双偏心电控球阀

说明书

本实用新型公开了一种开阀无磨损双偏心电控球阀，属于智能仪表阀门技术领域。一种开阀无磨损双偏心电控球阀，包括阀体，阀体上设有减速箱，阀体出口处设有阀座密封圈，还包括阀杆以及与阀杆配合连接的阀瓣；减速箱通过阀杆与阀瓣连接；所述的阀杆下端设有圆台，圆台相对于阀杆轴向中心线偏心；所述的阀瓣顶部平面设有与圆台配合设置的限位槽。本实用新型阀杆设置双偏心结构，与限位槽配合，能够实现开阀无磨损；该阀门结构简单，整阀零件可采用塑料材质，大大简化加工工艺；阀瓣为瓣球状结构，内部中空，减小了原材料的损耗；通过材料和结构的改进，降低了阀门的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及智能仪表阀门技术领域，具体涉及一种开阀无磨损双偏心电控球阀。

背景技术

在智能仪表行业中，如智能水表、燃气表等领域，现有的电控球阀在开关阀门时，阀瓣与阀座密封件之间均存在摩擦，增加了开关阀的能耗，而且随着开关阀次数增多，易造成阀座密封件的磨损，从而导致介质的泄漏。当在长期关阀情况下，如果阀瓣和阀座密封圈之间有摩擦，可能会导致无法开阀，即使能开，也会消耗很大的能量。

在现有技术中，无摩损的轨道式球阀可以实现开阀无磨损，但是结构复杂，增加了加工和制造的难度，生产成本高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型设计提供了一种开阀无磨损双偏心电控球阀的技术方案，避免开阀过程中阀瓣与阀座密封圈之间的磨损，提高了阀门的使用寿命，而且加工工艺简单，生产成本低。

一种开阀无磨损双偏心电控球阀，包括阀体，阀体上设有减速箱，阀体出口处设有阀座密封圈，还包括阀杆以及与阀杆配合连接的阀瓣；减速箱通过阀杆与阀瓣连接；所述的阀杆下端设有圆台，圆台相对于阀杆轴向中心线偏心；所述的阀瓣顶部平面设有与圆台配合设置的限位槽。

进一步的，所述的圆台包括第一圆台、第二圆台和偏心圆台，第一圆台和第二圆台分别设置于阀杆下端面两侧，且以阀杆轴向中心线为中心中心对称，所述的偏心圆台相对于阀杆轴向中心线偏心。

进一步的，所述的限位槽包括与第一圆台配合设置的第一限位槽、与第二圆台配合设置的第二限位槽和与偏心圆台配合设置的中心限位槽，限位槽设置于阀瓣顶端的圆形凸台上；所述的第一限位槽和第二限位槽为90°的扇形槽，且以圆形凸台圆心为中心中心对称，中心限位槽为腰型槽，设置于圆形凸台圆心处。

进一步的，所述的偏心圆台为相对于阀杆轴向中心线的双偏心结构，相对于第一圆台与第二圆台圆心中垂线偏心，相对于第一圆台和第二圆台圆心连线偏心。

进一步的，所述的偏心圆台相对于第一圆台与第二圆台圆心中垂线偏心距离为0.5mm，相对于第一圆台和第二圆台圆心连线偏心距离为0.5mm。

进一步的，所述的偏心圆台高于第一圆台和第二圆台，相应的中心限位槽深于第一限位槽和第二限位槽。

进一步的，所述的阀瓣、阀杆为一体成型结构。

进一步的，所述的阀瓣为瓣球状，阀瓣内部中空。

进一步的，所述的阀杆设有至少两道密封槽，通过密封圈与阀体密封连接。

本实用新型阀杆设置双偏心结构，与限位槽配合，能够实现开阀无磨损；该阀门结构简单，整阀零件可采用塑料材质，大大简化加工工艺；阀瓣为瓣球状结构，内部中空，减小了原材料的损耗；通过材料和结构的改进，降低了阀门的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型在关阀状态下的主剖视图；

图2为本实用新型在关阀状态下的横剖视图；

图3是本实用新型在阀杆空转90°后的横剖视图；

图4是本实用新型在阀瓣旋转90°后开阀到位的横剖视图；