[实用新型]一种带刹车胶套的刹车片装置

说明书

本实用新型公开了一种带刹车胶套的刹车片装置，包括刹车片装置主体，所述刹车片装置主体下部右侧设有刹车胶套，所述刹车胶套下设有钢板，所述钢板下部左侧设有降噪孔，所述降噪孔上部右侧设有凸起，所述凸起右侧设有摩擦槽，所述摩擦槽右侧设有磨损检测传感器，所述磨损检测传感器下部左侧设有固定孔，所述固定孔上部右侧设有隔热层，所述隔热层下部左侧设有排屑槽，所述排屑槽下部左侧设有减震片，所述减震片下部右侧设有弹簧，所述弹簧下部右侧设有安装片，所述安装片下部设有螺纹孔，所述螺纹孔下部右侧设有背板，所述背板上部左侧设有粘接层。该带刹车胶套的刹车片装置结构简单，功能实用，能满足刹车行业对刹车片设备的实用需求。

技术领域

本实用新型属于刹车片设备技术领域，具体涉及一种带刹车胶套的刹车片装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。刹车片在刹车使用的过程中，通常中间部分磨损比较严重，两侧部分磨损比较轻微或无磨损，当刹车片使用到刹车效果不好的时候，刹车片需要全部进行更换，而两侧却磨损比较轻微或无磨损，还能继续使用，从而造成了比必要的浪费。同时，刹车的过程中是动能转换成热能，刹车片在温度过高的环境中容易造成损害，减少其使用寿命。此外，刹车片耐磨性差，在刹车的过程中容易造成磨损，使用寿命短，需要频繁地更换，使用十分不方便。现有的刹车片存在散热效果差，耐磨性差，使用寿命短的缺点。随着汽车领域的迅猛发展，刹车片应用越来越广泛，但是现有的刹车片散热效果差，随着温度的增高，刹车片会产生膨胀变形，膨胀会使组织变得疏松软化，变形后会影响结合面，制动力稳定性会变差，同时，现有的刹车片使用时噪音比较大，降低了安全性能，缩短了使用寿命，为了克服现有的刹车片散热效果差、制动稳定性差、噪音大、安全性能低以及使用寿命短的不足。本发明提供了一种新型带刹车胶套的刹车片，能够更好地加强制动稳定性，同时延长使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带刹车胶套的刹车片装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带刹车胶套的刹车片装置，包括刹车片装置主体，所述刹车片装置主体下部右侧设有刹车胶套，所述刹车胶套包括防滑筋条、防滑面、胶套，所述防滑筋条设置在刹车胶套中部，所述防滑面设置在防滑筋条外部，所述胶套设置在防滑面外部，所述刹车胶套下设有钢板，所述钢板下部左侧设有降噪孔，所述降噪孔上部右侧设有凸起，所述凸起右侧设有摩擦槽，所述摩擦槽右侧设有磨损检测传感器，所述磨损检测传感器包括传感器、限位块、微型开关、顶杆，所述传感器设置在磨损检测传感器上部，所述限位块设置在传感器下部，所述微型开关设置在限位块下部右侧，所述顶杆设置在微型开关左侧，所述磨损检测传感器下部左侧设有固定孔，所述固定孔上部右侧设有隔热层，所述隔热层下部左侧设有排屑槽，所述排屑槽下部左侧设有减震片，所述减震片下部右侧设有弹簧，所述弹簧下部右侧设有安装片，所述安装片下部设有螺纹孔，所述螺纹孔下部右侧设有背板，所述背板上部左侧设有粘接层。

优选的，所述背板包括钢板、减震片，所述钢板设置在背板外部，所述减震片设置在钢板内部。

优选的，所述安装片包括排屑槽、摩擦槽，所述排屑槽设置在安装片内部，所述摩擦槽设置在排屑槽内部。

优选的，所述隔热层与减震片中部设有螺杆，所述隔热层与减震片通过螺杆转动连接。

优选的，所述刹车胶套设置在背板外部，所述刹车胶套和背板通过固定孔固定连接。

优选的，所述钢板设置为2个，2个所述钢板分别左右对称设置在减震片两侧。

本实用新型的技术效果和优点：1、该带刹车胶套的刹车片装置设有降噪孔，能有效降低刹车时的噪声，减小噪声污染；