[实用新型]可折叠的滑板车

说明书

本实用新型公开了可折叠的滑板车，包括踏板和后轮，所述踏板还包括分离踏板，所述分离踏板与所述后轮固定连接，所述踏板和所述分离踏板通过第二连接杆和第三连接杆连接，第二连接杆和第三连接杆转动连接，踏板和分离踏板中都设置有滑槽，两个连接杆滑动连接在滑槽内，在分离踏板上还设置有有锁定机构，当需要折叠滑板车时，解除所述锁定机构，拉动所述分离踏板直至所述第二连接杆和所述第三连接杆达到最大拉伸位置，然后将所述分离踏板向上旋转折叠。通过将踏板分离成两个部分后拉伸旋转，能够将后轮部分进行折叠，缩减了整体的体积。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，尤其是涉及可折叠的滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车由于其体积小、便于携带、速度适中等优点可以很好地为人们提供日常生活中的一些代步需求。又由于其具有很好的竞技性和趣味性，滑板车已经在海内外掀起了一股新的运动潮流，深受儿童和年轻人的喜爱。

目前，市面上有很多具有折叠功能的滑板车，一般的滑板车的折叠形式是通过把手上的立管进行收缩或者是把手上的立管进行转动折叠，这两种折叠方式折叠后的滑板车还是有占用体积偏大，携带不方便的问题存在。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供可折叠的滑板车，结构简单，操作方便，可以在收缩折叠把手立管的同时将滑板车的后轮进行旋转到合适的位置，大大缩减了滑板车的折叠后体积。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：可折叠的电动滑板车，包括踏板和后轮，所述踏板还包括分离踏板，所述分离踏板与所述后轮固定连接，所述踏板和所述分离踏板通过第二连接杆和第三连接杆连接在一起，所述第二连接杆和所述第三连接杆通过第二转轴转动连接，所述踏板设置有第一滑槽，所述第二连接杆安装在所述第一滑槽内，所述第二连接杆端部设置有第一限位块来保证所述第二连接杆不会脱离出所述第一滑槽，所述分离踏板设置有第二滑槽，所述第三连接杆安装在所述第二滑槽内，所述第三连接杆端部设置有第二限位块来保证所述第三连接杆不会脱离出所述第二滑槽，在所述分离踏板上还设置有锁定机构，当需要折叠滑板车时，解除所述锁定机构，拉动所述分离踏板直至所述第二连接杆和所述第三连接杆达到最大拉伸位置，然后将所述分离踏板向上旋转折叠。这样设置，通过将踏板分离成两个部分后拉伸旋转，能够将后轮部分进行折叠，缩减了整体的体积。

上述技术方案中，优选的，所述锁定机构包括按钮、锁块和弹簧，所述锁块的一端转动连接在所述分离踏板上，所述锁块的另一端设置有卡扣，所述锁块上方设置有所述按钮抵靠着所述锁块，所述锁块下方设置有所述弹簧将所述锁块向上作用力，所述踏板内设置有限位槽，初始状态时，所述卡扣卡在所述限位槽中，所述弹簧驱动所述锁块向上，保证所述踏板与所述分离踏板锁定在一起，当需要折叠滑板车时，按下所述按钮，所述卡扣解除与所述限位槽的锁定，拉动所述分离踏板解除与所述踏板的锁定。

上述技术方案中，优选的，所述分离踏板上还设置有盖板，所述盖板设置在所述按钮的上方。这样设置，可以对按钮进行遮盖防护，防止在使用滑板车的时候不慎按压到按钮而导致踏板分离。

上述技术方案中，优选的，还包括把手、前轮、踏板和连接杆，所述前轮设置在所述把手下方，所述前轮与所述连接杆固定连接，所述踏板靠近前轮一侧设置有固定座，所述连接杆通过第一转轴与所述固定座转动连接，所述固定座上设置有第一定位孔，所述连接杆上设置有第二定位孔与所述第一定位孔重合，通过销轴穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔来固定所述连接杆，当需要折叠滑板车时，取下所述销轴，扳动所述把手带动所述连接杆转动，所述把手靠近后轮位置。这样设置，折叠后的状态减少了前轮在滑板车上的占用体积，提升了携带时的便捷性。

上述技术方案中，优选的，所述把手下方设置有龙头管，所述把手与所述龙头管为滑动连接。