[实用新型]一种熄焦车的车轮

说明书

本实用新型公开了一种熄焦车的车轮，包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环。本实用新型达到了以下有益效果：本实用新型结构简单，操作方便；本实用新型的耐磨弧片、压块不仅耐磨，延长使用寿命，还方便拆卸更换，只需要更换磨损件即可，无需浪费大量时间更换；本实用新型的导热板、导热环能加快散热，防止温度过高造成的轮体、耐磨弧片、压块等部件的磨损。

技术领域

本实用新型涉及熄焦车技术领域，特别是涉及一种熄焦车的车轮。

背景技术

熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦炭，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。电机车由车体、走行装置、气路系统组成。熄焦车行走时的车轮位于走行装置内。

熄焦车是在轨道上行走的，因此现有技术中的熄焦车车轮多为普通的轨道轮。但由于熄焦车工作的特殊性，长期处于高温高湿的环境中，且车轮长期在重压下在轨道上行走，因此，熄焦车的车轮易磨损。磨损产生主要在于高温下的车轮磨损老化速度加快；另外加上在重压下一直行走摩擦，使车轮与轨道接触处受到的摩擦力更大，摩擦不仅升温，且增加了轮子的磨损；磨损导致轮子运行不平稳，为保证安全需要经常更换轮子。但熄焦车属于大设备，更换车轮十分浪费时间，对此对生产造成了一定影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有的技术问题，提供了一种熄焦车的车轮。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种熄焦车的车轮，包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环；

所述轴套垂直安装在轮体中心处；所述轮体为一体式结构，包括外环、凸台、内平面；所述外环绕轮体中心均布若干定位孔；所述凸台上绕轮体中心均布若干安装螺孔；所述内平面上绕轮体中心均布若干散热孔；

所述耐磨弧片上有通孔；所述耐磨弧片的弧度与外环上表面配合；所述耐磨弧片数量与定位孔数量一致；

所述压块上有定位杆和边沿；所述定位杆直径与定位孔相互配合；所述边沿上有安装孔；所述压块数量与耐磨弧片一致；所述导热环能包覆凸台的内侧、上部、外侧；所述导热环上表面有安装孔；所述压块和导热环上的定位孔均与凸台上的安装螺孔相互配合；

所述导热板底部有若干导热棒；所述导热棒的大小、数量及位置与散热孔相互配合；所述导热板表面为蜂巢形的凹坑；

所述耐磨弧片环绕轮体中心均布在外环上表面；所述耐磨弧片的内弧面紧贴凸台外侧；所述导热环套在凸台上；所述压块环绕轮体中心覆盖在导热环上；所述压块和导热环通过螺栓紧固在凸台上；所述压块的定位杆穿过耐磨弧片的通孔，插入外环的定位孔内压紧耐磨弧片；

所述导热板底部的导热棒插入到散热孔内；所述导热板通过压环压紧在内平面上。

优选的，所述耐磨弧片最少有三片。

优选的，所述导热环为导热系数高的高强度铝合金材料；所述导热板为金属铜材料。

本实用新型的作用原理：

本实用新型的熄焦车车轮包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环。