[实用新型]一种低温汽油焊接装置有效
申请号: | 201821204057.3 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208483351U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王好兵 | 申请(专利权)人: | 王好兵 |
主分类号: | B23K5/00 | 分类号: | B23K5/00 |
代理公司: | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 侯立曼 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主喷孔 喷头 分导油管 焊枪 喷嘴 出油管 油管 喷孔 油罐 焊接 本实用新型 焊接装置 一端连接 一端设置 导油管 进气管 主导 汽油 均匀设置 汽油燃烧 携带方便 喷嘴喷 体积小 气源 保证 外出 安全 | ||
本实用新型公开了一种低温汽油焊接装置,包括进气管、油罐、出油管及焊枪喷头,进气管的一端连接气源,另一端设置于油罐内,出油管的一端设置于油罐内,另一端连接焊枪喷头,焊枪喷头包括导油管和喷嘴,喷嘴上设有主喷孔和分喷孔,主喷孔设置于喷嘴的中心,分喷孔有多个,均匀设置于主喷孔的周围,导油管有两个,分别为主导油管和分导油管,主导油管和分导油管分别与出油管相连,主喷孔与主导油管相连,各个分喷孔分别与分导油管相连。本实用新型体积小,携带方便,适合外出作业,汽油燃烧温度低,不易损坏待焊接的设备,且喷嘴喷出的火焰易于控制,能够满足各种焊接需求,保证焊接质量,保证使用者的安全。
技术领域
本实用新型属于焊接技术领域,尤其涉及一种低温汽油焊接装置。
背景技术
目前大多数焊接装置采用乙炔-氧气的混合焊接焰来进行焊接,由于乙炔的焊接温度较高,容易损坏待焊接的部件;乙炔为易燃易爆气体,从而给使用者带来了很大的安全隐患,且乙炔气产生的焊接焰不是很稳定,因此很难保证焊接质量。
汽油的燃烧温度较低,因此用汽油进行焊接,可以有效地解决焊接温度较高对焊接的部件造成损坏的问题。使用汽油焊接时需要加空气进行混合,但是现有的汽油焊接设备中,汽油与空气的混合很不均匀,燃烧不充分,且空气的浓度无法调节,从而给焊接带来了很大的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低温汽油焊接装置,能够使汽油和空气充分混合均匀,且喷嘴喷出的火焰大小易于控制,从而保证焊接质量。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种低温汽油焊接装置,包括进气管、油罐、出油管及焊枪喷头,进气管的一端连接气源,另一端设置于油罐内,出油管的一端设置于油罐内,另一端连接焊枪喷头,所述焊枪喷头包括导油管和喷嘴,喷嘴上设有主喷孔和分喷孔,主喷孔设置于喷嘴的中心,分喷孔有多个,均匀设置于主喷孔的周围,导油管有两个,分别为主导油管和分导油管,主导油管和分导油管分别与出油管相连,所述主喷孔与主导油管相连,各个分喷孔分别与分导油管相连。
优选的,所述进气管经连接管与出油管相连通,连接管上设有阀门。
优选的,所述进气管延伸至油罐的底部,进气管的出气端低于出油管的进油端设置。
优选的,所述油罐内设有用于将汽油打散的分散器,分散器设置于进气管的下方。
优选的,所述进气管上设置有减压调节阀阀和手柄蝶阀。
优选的,所述出油管、主导油管及分导油管上均设有阀门。
本实用新型通过在油罐中通入空气,并将汽油打散,来使汽油和空气混合均匀,从而能够燃烧充分;喷嘴上设有主喷孔和若干份喷孔,主喷孔和分喷孔分别连接有主导油管和分导油管,通过调节流经主导油管和分导油管的混合气的流量,能够调节各个喷孔的火焰的大小;进气管与出油管之间设有连接管,连接管上设有阀门,进气管中的空气一部分进入油罐中与汽油混合,另一部分经连接管直接进入出油管中,通过调节连接管上的阀门,能够调节进入出油管中的空气的流量,从而调节混合气中空气的浓度,进而调整喷嘴喷出的火焰的大小。本实用新型体积小,携带方便,适合外出作业,汽油燃烧温度低,不易损坏待焊接的设备,且喷嘴喷出的火焰易于控制,从而保证焊接质量,保证使用者的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型所述喷嘴的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例,都属于本实用新型的保护范围。
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