[实用新型]一种进料组合装置有效
申请号: | 201821203785.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208716317U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 钱喜军;蒋健 | 申请(专利权)人: | 无锡信德隆工业炉有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;F16H7/08 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 张宁 |
地址: | 214194 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降板 输送机架 升降机构 输送机构 输送链条 推送机构 推送气缸 组合装置 平移板 滑轨 本实用新型 滑动安装 升降油缸 料叉 | ||
本实用新型提供了一种进料组合装置,其不仅可实现进料,且可有效缩短操作时间,节省占地面积,从而大大降低生产成本;其包括输送机构、升降机构、推送机构,所述输送机构包括输送机架,所述输送机架两端均装有输送链条,所述升降机构包括升降板及装于所述升降板底部的升降油缸,所述升降板设置于所述输送机架两端的所述输送链条之间,所述升降板两端装有料叉,所述推送机构包括安装于所述输送机架上的推送气缸,所述升降板下方的所述输送机架上装有滑轨,所述滑轨上滑动安装有放置所述升降板的平移板,且所述平移板与所述推送气缸连接。
技术领域
本实用新型涉及调质生产设备的技术领域,具体为一种进料组合装置。
背景技术
在汽车调质生产线上,车桥等轴类零部件在进入炉内加热生产前,一般需要经过平移输送、上下升降、推送等工序,不仅操作时间比较长,且还需要单独配置不同的设备才可进行,也就使得该生产线的占地面积比较大,从而增加了企业的生产成本。
发明内容
针对现有车桥等轴类零部件在进入炉内加热生产前,需要配置单独不同的设备才可完成进料,使得操作时间长,占地面积大,生产成本大的问题,本实用新型提供了一种进料组合装置,其不仅可实现进料,且可有效缩短操作时间,节省占地面积,从而大大降低生产成本。
其技术方案是这样的,其包括输送机构、升降机构、推送机构,所述输送机构包括输送机架,所述输送机架两端均装有输送链条,其特征在于:所述升降机构包括升降板及装于所述升降板底部的升降油缸,所述升降板设置于所述输送机架两端的所述输送链条之间,所述升降板两端装有料叉,所述推送机构包括安装于所述输送机架上的推送气缸,所述升降板下方的所述输送机架上装有滑轨,所述滑轨上滑动安装有放置所述升降板的平移板,且所述平移板与所述推送气缸连接。
其进一步特征在于:
所述输送机构还包括安装于所述输送机架上的减速机及与所述减速机链传动的链条张紧机构,所述链条张紧机构包括分别安装于所述输送机架下部两端的第一张紧链轮,两端的所述第一张紧链轮之间连接有传动轴,所述减速机与一侧的所述第一张紧链轮通过链传动连接,且一侧的所述第一张紧链轮上方的所述输送机架上装有第二张紧链轮、第三张紧链轮,所述输送机架上两端均装有输送链轮,一侧的所述输送链轮与其下方对应的所述第二张紧链轮、第一张紧链轮、第三张紧链轮顺次通过所述输送链条连接,另一侧的所述输送链轮与其下方对应的所述第一张紧链轮通过所述输送链条连接;
所述升降机构设置于所述输送机构的出料端处,所述升降机构还包括固定于所述升降板底部的导向杆,所述导向杆活动插装于所述平移板上,所述升降板通过所述升降油缸抬升的高度小于所述导向杆的长度,所述升降板的宽度小于所述输送机架两端的距离宽度;
所述推送机构还包括安装于所述平移板底端的线性滑块,所述线性滑块滑动安装于所述滑轨上。
本实用新型的有益效果是,工件首先放置于输送链条上进行输送,在需要出料时,通过升降油缸启动而带动升降板及其上的料叉上下升降,则工件被顶起且置于料叉上,而后通过推送气缸动作而带动平移板上的升降板进行平移推送,直至推送到下一工序的工位上而实现进料,也实现了输送、上下升降、推送的一体化操作,缩短了操作时间,也无需额外单独配置设备,节省了占地面积,从而大大降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是图1的左视局部结构示意图;
图3是图1的俯视局部结构示意图;
图4是升降机构与推送机构的局部装配结构示意图。
具体实施方式
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