[实用新型]一种汽车用防漏油油管

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防漏油油管，包括内层油管和连接端，所述内层油管外壁位置处设置有防裂层，所述防裂层外壁位置处设置有软铁丝网，本实用新型安装有内螺纹油管接头和外螺纹油管接头，而油箱一端位置处设置有外螺纹油管接头，另外发动机的一端的位置处设置有内螺纹油管接头，当油箱设置的外螺纹油管接头与整个油管装置的左侧位置处的内螺纹油管接头时，是通过外螺纹体与内螺纹体旋转固定连接，当插头体与内密封垫接触之后，就会推动弹簧压缩，就会带动内密封垫移动，这样汽油就可以通过流入油管，这样就不会使得汽油泄露了，这样不仅降低了用户的财产损失，而且还避免了造成人身伤害。

技术领域

本实用新型属于防漏油油管相关技术领域，具体涉及一种汽车用防漏油油管。

背景技术

汽车油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道，它用以承受开采过程中产生的压力。汽车油管的外径一般为60.3毫米到114.3毫米。汽油管端部加工形式有：不加厚带螺纹和接箍，外加厚带螺纹和接箍，平端，不加厚带螺纹和接箍，外加厚带螺纹和接箍。汽车油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。基本上就这三种油管了。汽车油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱。

现有的防漏油油管技术存在以下问题：现有的防漏油油管在使用的时候，就会发现油管两端的接头与外部接头连接的时候，因为存在空隙，所以的汽油会泄露出来，这样在长时间使用汽车，汽车发动机就会产生高温，而汽油在高温的环境中容易自燃，导致汽车烧毁，这样不仅造成用户的财产损失，而且还容易造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用防漏油油管，以解决上述背景技术中提出的造成用户的财产损失和造成人身伤害问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防漏油油管，包括内层油管和连接端，所述内层油管外壁位置处设置有防裂层，所述防裂层外壁位置处设置有软铁丝网，所述软铁丝网外壁位置处设置有外层油管，所述外层油管、软铁丝网、防裂层和内层油管左右两端位置处均设置有连接端，右侧所述连接端右端位置处设置有外螺纹油管接头，左侧所述连接端左端位置处设置有内螺纹油管接头。

优选的，所述内螺纹油管接头包括插孔、内螺纹体、油管接头体、连接固定杆、插头体、输油连接体、连接体和固定体，所述油管接头体内壁位置处设置有内螺纹体，所述内螺纹体朝内位置处设置有插孔，所述油管接头体和内螺纹体右端位置处设置有输油连接体，所述输油连接体左端上下两侧位置设置有固定体，两个所述固定体位于内螺纹体右侧朝内位置处，两个所述固定体左端位置处设置有连接固定杆，两个所述连接固定杆位于内螺纹体右侧朝内位置处，两个所述连接固定杆朝内端位置处设置有连接体，位于内螺纹体右侧朝内位置处所述连接体位于内螺纹体右侧朝内位置处，所述连接体左端中间位置处设置有插头体，所述插头体位于内螺纹体右侧朝内位置处，所述内螺纹油管接头通过输油连接体与连接端固定连接。

优选的，所述外螺纹油管接头包括输出连接端、输出油管接头、密封外垫、中空圆环连接体、内密封垫、弹簧、固定连接体和外螺纹体，所述输出油管接头左侧外壁位置处设置有密封外垫，所述密封外垫右侧位置处设置有外螺纹体，所述外螺纹体位于输出油管接头外壁位置处，所述输出油管接头内侧右端位置处设置有内密封垫，所述内密封垫左端位置处设置有弹簧，所述弹簧位于输出油管接头内部位置处，所述弹簧左端位置处设置有中空圆环连接体，所述中空圆环连接体位于输出油管接头内部位置处，所述中空圆环连接体上下两端位置处设置有固定连接体，两个所述固定连接体位于输出油管接头内壁上下两侧位置处，所述输出油管接头左端位置处设置有输出连接端，所述外螺纹油管接头通过输出连接端与连接端固定连接。