[实用新型]一种汽车扶手箱结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车扶手箱结构，属于汽车内饰技术领域。本汽车扶手箱包括呈长方体的本体，本体上具有主储物腔和副储物腔，主储物腔的开口朝上，副储物腔具有两个开口，且副储物腔的两个开口分别设置在本体的两侧面；副储物腔的顶部壁面上开设有滑槽一，副储物腔的底部壁面上开设有滑槽二，副储物腔内设置有一储物盒，储物盒的外廓为圆柱体结构，储物盒的轴线处固定设置有一转轴，转轴的上下两端分别滑动连接在滑槽一和滑槽二内，滑槽一和滑槽二相互平行，滑槽一和滑槽二的方向与副储物腔的两个开口的方向一致；储物盒的开口朝上。本实用新型具有能够充分利用扶手箱的内部空间等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，涉及一种汽车扶手箱结构。

背景技术

众所周知，汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。但是随着人们需求不断增长，制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，传统扶手箱的功能已满足不了人们更高的需求。如何让扶手箱不单只具备扶手功能，而且能具备储物功能，更加节约空间，更加人性化，更加具有实用性和互动感，是汽车扶手箱面临的问题和汽车研究人员普遍的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车扶手箱结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何使扶手箱的内部空间充分利用，在扶手箱上设置副储物腔，使主副驾驶座的人员均能够利用到该副储物腔。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车扶手箱结构，其特征在于，本汽车扶手箱包括呈长方体的本体，所述本体上具有主储物腔和副储物腔，所述主储物腔的开口朝上，所述副储物腔具有两个开口，且副储物腔的两个开口分别设置在本体的两侧面；所述副储物腔的顶部壁面上开设有滑槽一，所述副储物腔的底部壁面上开设有滑槽二，所述副储物腔内设置有一储物盒，所述储物盒的外廓为圆柱体结构，所述储物盒的轴线处固定设置有一转轴，所述转轴的上下两端分别滑动连接在滑槽一和滑槽二内，所述滑槽一和滑槽二相互平行，所述滑槽一和滑槽二的方向与副储物腔的两个开口的方向一致；所述储物盒的开口朝上。

在主储物腔内可以设置车载冰箱等车载电器，以便充分利用空间较大的主储物腔。

为了充分利用扶手箱的内部空间，在主储物腔的下方设置副储物腔，副储物腔内滑动连接有储物盒，该储物盒能够被拉动至主驾驶座的方向和副驾驶座的方向，主副驾驶座的人员可以充分利用该储物盒，且储物盒被推进副储物腔内后，并不占用主副驾驶座的乘坐空间。

主副驾驶座的人员可以通过能够推动的储物盒，形成较好的互动，使其更有乐趣感。

在上述的一种汽车扶手箱结构中，所述储物盒内腔具有若干条辐板，所述辐板周向均匀分布在转轴的外侧面和储物盒的内壁面之间。

在上述的一种汽车扶手箱结构中，所述辐板为呈S型的曲板。

辐条将储物盒分隔为多个小的储物空间，以便归集不同类型的待储物品，与此同时，辐板设置成S型的，可以最大程度的间隙因辐板的存在而形成的狭小角落，使储物盒便于清理和物品的取放，也能够提高储物盒的美观度。

在上述的一种汽车扶手箱结构中，所述转轴为铁质材料制成，所述本体内埋设有位于滑槽一上方的若干个定位块一，所述定位块为永磁体。

在上述的一种汽车扶手箱结构中，所述转轴为铁质材料制成，所述本体内埋设有位于滑槽二上方的若干个定位块二，所述定位块为永磁体。

在上述的一种汽车扶手箱结构中，所述定位块一有三个，且等间距分别在滑槽一的上方的本体内。

在上述的一种汽车扶手箱结构中，所述定位块一有三个，且等间距分别在滑槽二的上方的本体内。