[实用新型]一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，包括检测主体，所述检测主体的两端对称固定焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端插接有固定杆，所述固定杆上螺纹插接有调节旋钮，所述固定杆的下端均固定连接有固定底座，所述检测主体的中部固定安装有检测筒，所述检测筒的两端对称转动卡接有辅助顶环，所述检测筒的内部均匀开设有收放槽，所述收放槽的内部均固定插接有检测机构，所述检测机构的中部固定安装有固定螺纹柱，所述固定螺纹柱的内部螺纹插接有螺纹杆，所述固定螺纹柱的底端固定连接有弹簧。本实用新型可以快速方便的检测出钢丝外表面较大的凹痕和凸起，确保了钢丝使用过程中质量的达标。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件设备技术领域，具体为一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置。

背景技术

汽车座椅在生产加工过程中需要使用到钢丝，虽然汽车座椅骨架钢丝比传统接线使用的钢丝要粗，但是其表面如果出现较大凹槽和凸起在后期使用的过程中容易出现断裂的现象，使得产品的使用寿命和维修成本增高，所以急需要一种装置能够在汽车座椅骨架用钢丝使用前快速的对其外表面的平整度和是否出现裂痕进行检测和检查。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，包括检测主体，所述检测主体的两端对称固定焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端插接有固定杆，所述固定杆上螺纹插接有调节旋钮，所述固定杆的下端均固定连接有固定底座，所述检测主体的中部固定安装有检测筒，所述检测筒的两端对称转动卡接有辅助顶环，所述检测筒的内部均匀开设有收放槽，所述收放槽的内部均固定插接有检测机构，所述检测机构的中部固定安装有固定螺纹柱，所述固定螺纹柱的内部螺纹插接有螺纹杆，所述固定螺纹柱的底端固定连接有弹簧，所述弹簧的背离固定螺纹柱的一端固定连接有检测刮板，所述固定螺纹柱的中部开设有螺纹槽，所述辅助顶环的内部均匀对称弹性安装有滚轮，所述辅助顶环对着检测筒的一侧均固定连接有卡环。

优选的，所述固定杆的内部开设有卡槽，且伸缩杆滑动插接在卡槽的内部，所述调节旋钮螺纹贯穿插接在固定杆的内部，所述调节旋钮的顶端与伸缩杆相接触。

优选的，所述固定底座的中部开设有螺纹孔，且装置整体通过螺纹孔结合螺栓进行固定。

优选的，所述检测筒的两端对称开设有固定卡槽，且卡环滑动卡接在固定卡槽内部。

优选的，所述滚轮的底端均固定安装了伸缩弹簧，且伸缩弹簧位于辅助顶环的内部。

优选的，所述螺纹杆与螺纹槽相适配，且螺纹杆通过螺纹槽螺纹插接在固定螺纹柱的内部，所述螺纹杆的顶端与检测刮板接触但不固定连接。

优选的，所述收放槽的槽经大于固定螺纹柱的直径。

优选的，所述检测刮板的底端一侧呈圆滑状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型将需要使用的钢丝放入至检测筒的内部进行拖拽利用检测机构中的检测刮板来检测出钢丝表面的凹痕和凸起瑕疵，辅助顶环内部的滚轮方便对钢丝的抽拉拖拽，钢丝在检测前插入至检测筒的内部，并且由检测刮板呈圆滑状的一侧插入，由于检测刮板的底端设置成圆滑弧度状，因此在钢丝插入的过程中检测刮板会向上产生一个挤压力，当挤压力大于弹簧的弹力时弹簧和检测刮板便会收缩，从而钢丝的前端能够顺畅的进入至检测筒中，通过旋拧螺纹杆调节螺纹杆进入至固定螺纹柱的伸长量可以通过螺纹杆的前端挤压检测刮板更加紧密的与需要检测的钢丝接触，从而在拖拽钢丝进行检测的过程中钢丝表面较大的凹痕与凸起部分与检测刮板接触时会出现明显的震荡和顿挫感，并且检测过程中可以根据检测需要利用多组检测机构同时进行检测，大大增加了检测的灵敏性和准确性。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；