[实用新型]一种低弹性模量的应力吸收层

说明书

本实用新型公开了一种低弹性模量的应力吸收层，包括基层，所述基层的顶部设置有石灰土层，所述石灰土层远离基层的一侧设置有碎石层，所述碎石层远离石灰土层的一侧固定连接有玄武岩纤维层，所述玄武岩纤维层的顶部设置有橡胶沥青层。本实用新型通过基层、石灰土层、碎石层、玄武岩纤维层、橡胶沥青层、沥青钢筋层、沥青混凝土层、面层、第一石棉纤维层、第二石棉纤维层和钢筋的进行配合，实现了应力吸收层弹性模量低的目的，提高了应力吸收层的使用效果，避免了因使用效果不好容易引起沥青老化脱落、微裂缝、松散等状况的出现，提高了路面的使用寿命，解决了应力吸收层不具有低弹性模量的问题。

技术领域

本实用新型涉及应力吸收层技术领域，具体为一种低弹性模量的应力吸收层。

背景技术

公路建设的快速发展极大地改善了人们的出行条件，对国民经济快速发展起到了巨大推动作用，而应力吸收层作为一种常用的柔性路面结构，其驾驶舒适、路躁低，能有效提高路面抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，但传统的应力吸收层大多不具有弹性模量低的优点，从而导致使用效果不好，应力吸收层的使用效果不好容易引起沥青老化脱落、微裂缝、松散等状况，严重影响了路面的使用性，甚至会威胁人们的健康，由于以上存在的问题，我们推出了一种低弹性模量的应力吸收层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低弹性模量的应力吸收层，具备应力吸收层弹性模量低的优点，解决了应力吸收层不具有低弹性模量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低弹性模量的应力吸收层，包括基层，所述基层的顶部设置有石灰土层，所述石灰土层远离基层的一侧设置有碎石层，所述碎石层远离石灰土层的一侧固定连接有玄武岩纤维层，所述玄武岩纤维层的顶部设置有橡胶沥青层，所述橡胶沥青层远离玄武岩纤维层的一侧设置有沥青钢筋层，所述沥青钢筋层的顶部设置有沥青混凝土层，所述沥青混凝土层远离沥青钢筋层的一侧设置有面层。

优选的，所述橡胶沥青层和沥青钢筋层之间设置有第一石棉纤维层，所述第一石棉纤维层的顶部与沥青钢筋层的底部接触，所述第一石棉纤维层的底部与橡胶沥青层的顶部接触。

优选的，所述面层和沥青混凝土层之间设置有第二石棉纤维层，所述第二石棉纤维层的顶部与面层的底部接触，所述第二石棉纤维层的底部与沥青混凝土层的顶部接触。

优选的，所述沥青钢筋层的内腔设置有钢筋，所述钢筋的直径为.～厘米。

优选的，所述面层中央的高度高于沥青路面两边的高度，其高度差所产生的夹角不大于°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过基层、石灰土层、碎石层、玄武岩纤维层、橡胶沥青层、沥青钢筋层、沥青混凝土层、面层、第一石棉纤维层、第二石棉纤维层和钢筋的进行配合，实现了应力吸收层弹性模量低的目的，提高了应力吸收层的使用效果，避免了因使用效果不好容易引起沥青老化脱落、微裂缝、松散等状况的出现，提高了路面的使用寿命，解决了应力吸收层不具有低弹性模量的问题。

2、本实用新型通过设置基层，用于承载石灰土层，通过设置石灰土层，用于防虫，通过设置玄武岩纤维层，起到抗形变的作用，通过设置橡胶沥青层和沥青钢筋层，用于提高应力吸收层的韧性，通过设置沥青混凝土层和面层，用于强化路面承载力，通过设置第一石棉纤维层和第二石棉纤维层，起到防水的作用，通过设置钢筋，提高沥青钢筋层的韧性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型沥青钢筋层剖视图。

图中：1基层、2石灰土层、3碎石层、4玄武岩纤维层、5橡胶沥青层、6沥青钢筋层、7沥青混凝土层、8面层、9第一石棉纤维层、10第二石棉纤维层、11钢筋。

具体实施方式