[实用新型]一种汽车座椅骨架钢丝生产用放线装置有效
申请号: | 201821201858.4 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208600634U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 陈春彬;陈红聿;张振丽 | 申请(专利权)人: | 天津市运朱源汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放线装置 底板 上端 卷线装置 电动机 汽车座椅骨架 钢丝生产 固定插接 卡接装置 切割装置 支撑板 下端 转轴 本实用新型 功能多样性 螺栓螺纹 上端中心 转轴转动 螺栓 支撑腿 底端 内端 限位 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅骨架钢丝生产用放线装置,包括保护外壳,所述保护外壳的内端固定安装有放线装置,所述放线装置的下端固定安装有第一支撑板,所述保护外壳的前端固定安装有限位切割装置,所述第一支撑板的下端固定连接有支撑腿,所述放线装置包括卡接装置、卷线装置、转轴、电动机、螺栓和底板,所述底板固定安装在放线装置的底端,所述螺栓螺纹固定安装在底板的上端四角,所述电动机固定安装在底板上端中心,所述转轴转动连接在电动机的上端,所述卷线装置固定插接在转轴的上端,所述卡接装置固定插接在卷线装置上端。本实用通过设有放线装置和限位切割装置,从而提高了装置的功能多样性。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,具体为一种汽车座椅骨架钢丝生产用放线装置。
背景技术
放线装置是一种起到放线作用的丝线,钢丝,电缆等辅助设备,在日常生活中经常使用,但是,目前的放线装置,结构简单,功能单一,无法满足人们生活日益多样化的需求,比如缺少切线功能等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多用途市政道路隔离带,以解决目前的放线装置,结构简单,功能单一的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅骨架钢丝生产用放线装置,包括保护外壳,所述保护外壳的内端固定安装有放线装置,所述放线装置的下端固定安装有第一支撑板,所述保护外壳的前端固定安装有限位切割装置,所述第一支撑板的下端固定连接有支撑腿,所述放线装置包括卡接装置、卷线装置、转轴、电动机、螺栓和底板,所述底板固定安装在放线装置的底端,所述螺栓螺纹固定安装在底板的上端四角,所述电动机固定安装在底板上端中心,所述转轴转动连接在电动机的上端,所述卷线装置固定插接在转轴的上端,所述卡接装置固定插接在卷线装置上端,所述卡接装置包括球形把手、轴承、卡接轴和第一弹簧,所述卡接轴固定安装在卡接装置的内端,所述球形把手固定安装在卡接轴的顶端,所述轴承转动可接在卡接轴的外端,所述第一弹簧转动卡接在卡接轴的外端,所述卷线装置包括固定插孔和卷线柱,所述卷线柱固定安装在卷线装置外端,所述固定插孔开设在卷线柱的上端,所述限位切割装置包括固定板、滑杆、第二弹簧、切割刀、固定台、支撑杆、第二支撑板、固定线孔和切割槽,所述第二支撑板固定安装在限位切割装置的底端,所述支撑杆固定安装在第二支撑板的上端中心,所述固定台固定连接在支撑杆的顶端,所述固定线孔开设在固定台的前端中心,所述切割槽开设在固定台的上端,所述固定板固定连接在限位切割装置的顶端,所述滑杆滑动插接在固定板的上端,所述第二弹簧固定套接在滑杆的外端,所述切割刀固定连接在第二弹簧的下端。
优选的,所述第一支撑板的上端固定安装有支撑柱,且所述支撑柱位于放线装置的两侧。
优选的,所述固定板的上端与保护外壳前端固定连接,所述卡接轴固定卡接在保护外壳的上端中心,且所述球形把手通过卡接轴和第一弹簧与保护外壳进行弹性滑动连接。
优选的,所述卡接装置的底端与转轴的上端均固定连接有插销体,且所述插销体与固定插孔相适配滑动插接。
优选的,所述滑杆通过第二弹簧与固定板进行弹性滑动连接。
优选的,所述切割刀固定安装在滑杆的底端,所述切割刀与切割槽相适配,且所述切割刀滑动插接在切割槽的内部。
优选的,所述电动机与外界电源相电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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