[实用新型]电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路有效
| 申请号： | 201821201189.0 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208569356U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张安东;周峰 | 申请（专利权）人： | 贵州航天林泉电机有限公司苏州分公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人： | 周斌;陆彩霞 |
| 地址： | 215010 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车启动 三极管 继电器 管脚 电动空调压缩机 控制器硬件 唤醒电路 电源 唤醒控制信号 本实用新型 新能源汽车 安全隐患 常开状态 关断信号 增加系统 电感器 发射极 集电极 功耗 主线 | ||
1.一种电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，包括控制单元IC、三极管Q、继电器J1，所述控制单元IC的管脚1与汽车启动KEY连接，所述控制单元IC的管脚4与所述三极管Q的发射极 E连接，所述控制单元IC的管脚5和管脚6与汽车启动KEY的打开/关断信号Xh1连接，所述三极管Q的基极 B连接有唤醒控制信号Kz1，所述三极管Q的集电极C与所述继电器J1连接，所述汽车启动KEY的主线上连接有电源和电感器L，所述汽车启动KEY与电源之间设置有开关K，所述开关K通过继电器J1控制，所述电感器L由第一差模电感L1、第二差模电感L2、第三电容C3、第四电容C4、共模电感L3组成，所述第一差模电感L1、第二差模电感L2分别与第三电容C3、第四电容C4串联后再并联，并联后的第一差模电感L1和第二差模电感L2与共模电感L3串联。
2.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述汽车启动KEY与电源之间设置有第一二极管D1，所述继电器J1的两端并联有第二二极管D2。
3.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述控制单元IC的管脚3连接有地线GND1，所述地线GND1与电源之间连接有第一电容C1，所述地线GND1与汽车启动KEY之间连接有第二电容C2，所述地线GND1与汽车启动KEY之间依次连接有第一电阻R1、第三电阻R3。
4.根据权利要求3所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述地线GND1的接地端连接有第五电容C5。
5.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述控制单元IC的管脚1与汽车启动KEY之间依次连接有第二电阻R2、第三电阻R3。
6.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述继电器J1、控制单元IC、三极管Q上分别连接有第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6，所述三极管Q的基极 B和发射极E之间并联有第七电阻R7。
7.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述汽车启动KEY的主线与电感器L的连接处设置有稳压二极管D3。
8.根据权利要求1所述的电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，其特征在于，所述三极管Q为NPN三极管，所述开关K为触点开关。
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