[实用新型]非道路柴油机尾气金属微粒捕集器

说明书

一种非道路柴油机尾气金属微粒捕集器，包括带有进气口和出气口的壳体和设置于其内部的翅片式过滤器，该翅片式过滤器为板翅式过滤器或管翅式过滤器；板翅式过滤器包括：交错设置的板翅式过滤层和隔板；管翅式过滤器包括：管式过滤层及等间距垂直的翅片过滤层。本实用新型翅片式过滤层具有三维网状、多孔结构，孔隙率高，表面积大，孔径大小分布均匀等特点，过滤效率高，增强了颗粒物的停留时间和接触面积，使颗粒物通过时被大范围捕捉；背压小，催化剂涂层涂敷量及涂层牢度高，能够及时有效分解累积的碳烟，大幅度提高了尾气的净化性能，由于携带层牢固，催化剂耐久性更好，稳定性更强，水热老化后仍然取得了较好的净化效果。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车尾气过滤领域的技术，具体是一种非道路柴油机尾气金属微粒捕集器。

背景技术

非道路柴油机排放法规升级，要求非道路柴油机国四阶段排放控制，碳化氢和一氧化碳转化效率大于90％，PM(Particulate Matter，颗粒物)降低85％。现有技术运用的DPF(Diesel Particulate Filter，柴油颗粒捕集器)主要采用碳化硅、堇青石等陶瓷材料制作，且由于导热性能不良，容易受热冲击而开裂，这给非道路柴油机的应用带来巨大的限制；而市面上的金属DPF采用半通透的金属纤维毡和金属蜂窝的内芯结构，通透的开孔结构很难控制颗粒物的集中排放。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种非道路柴油机尾气金属微粒捕集器，能够及时有效分解累积的碳烟，大幅度提高净化尾气的性能。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：带有进气口和出气口的壳体和设置于其内部的翅片式过滤器，该翅片式过滤器为板翅式过滤器或管翅式过滤器。

所述的板翅式过滤器包括：交错设置的板翅式过滤层和隔板。

所述的管翅式过滤器包括：管式过滤层及等间距垂直的翅片过滤层。

所述的板翅式过滤层、管式过滤层和翅片过滤层均由依次层叠的金属微粒捕集载体、渗铝层、催化剂层和活性组分层组成。

所述的金属微粒捕集载体为多层VIII族金属合金丝网制得的烧结毡。

所述的催化剂层包括：氧化铝层和分子筛层。

所述的活性组分层为铂催化剂层、钯催化剂层中的一种或几种的组合。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型通过对颗粒捕集器的改进，实现了较大能力收集污染颗粒物的功能，具体表现为：翅片式过滤层具有三维网状、多孔结构，孔隙率高，表面积大，孔径大小分布均匀等特点，过滤效率高，增强了颗粒物的停留时间和接触面积，使颗粒物通过时被大范围捕捉；背压小，催化剂涂层涂敷量及涂层牢度高，能够及时有效分解累积的碳烟，大幅度提高了尾气的净化性能，由于携带层牢固，催化剂耐久性更好，稳定性更强，水热老化后仍然取得了较好的净化效果。

附图说明

图1a为本实用新型的板翅式捕集器结构示意图，其中的板翅式过滤层数量根据实际空间和需要确定；

图1b为本实用新型的管翅式捕集器结构示意图，其中的管翅式过滤层数量可根据实际空间和需要安装一个或多个；

图2为板翅式过滤器的结构示意图；

图3为管翅式过滤器的结构示意图；

图4为管翅式过滤器的A-A剖面图；

图5为翅片式过滤层的结构示意图；