[实用新型]永磁同步无齿轮曳引机嵌套式转子

说明书

一种永磁同步无齿轮曳引机嵌套式转子，解决了现有转子叠片与轴键联接存在加工精度要求高，装配效率低，还易造成应力集中，影响使用性能等问题。该永磁同步无齿轮曳引机嵌套式转子包括主轴，组装在主轴上的转子铁芯、转子内套以及紧固件，其技术要点是：通过转子冲片铆接叠压而成的所述转子铁芯的槽内嵌接有永磁体，转子铁芯的两端通过止动环和铁芯压板对永磁体轴向限位固定，在转子内套内周的两端部与主轴之间分别组装有涨紧套，并通过两个涨紧套的涨紧，使主轴、转子内套和铁芯压板相互嵌套联接，在止动环上组装有散热片。其结构设计合理，加工容易，组装方便安全可靠，显著提高装配效率，增强了散热能力，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种永磁同步无齿轮曳引机的主轴与转子铁芯的独特联接结构的转子，特别是一种永磁同步无齿轮曳引机嵌套式转子。它适用于低速大转矩交流电机，属于永磁同步电机技术领域。

背景技术

随着交流永磁同步电机的日益发展，凭借着其节能环保，高效，结构简单的优势，越来越多的应用于电梯，矿山，油田等诸多领域，与直流电机相比，交流永磁同步电机结构简单可靠，其转子结构主要包括主轴，轴承，转子铁芯和永磁体，主轴与转子铁芯之间通过平键联结或其他联结传递转矩，如何根据给定的条件，合理选择转矩传递方式，将直接决定主轴和转子铁芯的尺寸和加工精度，关系到电机的成本和可靠性，是电机设计过程中重点研究问题。

据相关专利文献报道，公告号为CN206283376U的“一种电动汽车永磁电机空心式电机轴结构”，公开的技术方案是：两个电机轴A、B的轴向设有阶梯孔，两轴的外表面呈阶梯状圆柱形，通过止口和螺栓固定在一起，电机轴A上设有定位键槽，两个转子端板分别固定在电机轴上，由多个圆形转子冲片叠在一起形成圆柱体的转子叠片设在两个转子端板之间，转子磁钢嵌入转子叠片的圆柱体内。其存在的主要问题是：转子叠片与轴通过平键连接传递转矩，对轴和转子叠片的加工要求较高，废品率高，且键槽对轴的强度削弱较大，容易造成应力集中，影响使用性能，同时转子叠片装配效率极低。公告号为CN207372305U的“一种高速同步电主轴转子结构”，所采用的技术方案：包括内部设置有主轴孔的转子衬套，转子衬套外部套置有转子段，转子段内设置有铁芯及磁钢，转子衬套与主轴过盈连接。该结构虽然在一定程度上能减轻主轴高速旋转情况下的微动问题和安全隐患，而且可以通过注入高压油扩张转子衬套的方式无伤拆卸主轴，但其对转子衬套加工要求很高，而且拆卸主轴的过程不方便，故影响安装和拆卸效率，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种永磁同步无齿轮曳引机嵌套式转子，解决了现有转子叠片与轴键联接存在加工精度要求高，装配效率低，还易造成应力集中，影响使用性能等问题，其结构设计合理，加工容易，组装方便安全可靠，显著提高装配效率，增强了散热能力，延长了使用寿命。

本实用新型所采用的技术方案是：该永磁同步无齿轮曳引机嵌套式转子包括主轴，组装在主轴上的转子铁芯、转子内套以及紧固件，其技术要点是：通过转子冲片铆接叠压而成的所述转子铁芯的槽内嵌接有永磁体，转子铁芯的两端通过止动环和铁芯压板对永磁体轴向限位固定，在转子内套内周的两端部与主轴之间分别组装有涨紧套，并通过两个涨紧套的涨紧，使主轴、转子内套和铁芯压板相互嵌套联接，在止动环上组装有散热片。

同时，止动环上安装有铝制散热片，转子转动时，可增强曳引机散热能力。

本实用新型具有的优点及积极效果是：由于本实用新型的主轴与转子内套内周的两端部之间分别组装有涨紧套，采用涨紧套联接代替键联接，并通过两个涨紧套的涨紧，使主轴、转子内套和铁芯压板相互嵌套联接，传递转矩，构成了一种主轴与转子铁芯的独特联接结构；这不仅降低了主轴和转子铁芯的加工精度要求，同时也消除了键槽带来的应力集中，提高零件耐用性，所以其结构设计合理，加工容易，组装方便安全可靠，显著提高装配效率。并且，在止动环上组装散热片，可在曳引机运行时，增强散热能力，延长使用寿命。因此，本实用新型从根本上解决了现有转子叠片与轴键联接存在加工精度要求高，装配效率低，还易造成应力集中，影响使用性能等问题。

附图说明