[实用新型]一种高寿命高温合金航空发动机叶片有效
| 申请号： | 201821198804.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208564640U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 刘达;王河平;宗国翼 | 申请（专利权）人： | 南京赛达机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/14 | 分类号： | F01D5/14;F01D5/32;F01D5/34 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 任立 |
| 地址： | 211113 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接轴 连接机构 固定槽 连接槽 连接头 中介轴 航空发动机叶片 高温合金 高寿命 固定板 航空发动机 本实用新型 飞行过程 滑移连接 环绕连接 配件领域 事故发生 叶片连接 一体设置 子弹形状 驱动件 滑移 四轴 榫头 叶片 变形 发动机 | ||
1.一种高寿命高温合金航空发动机叶片，包括榫头(1)和若干个环绕榫头(1)连接叶片(2)，其特征在于：所述榫头(1)包括子弹形状的连接轴(12)和用于将连接轴(12)连接在发动机中的中介轴(11)，叶片(2)环绕连接轴(12)中心并与连接轴(12)一体设置，连接轴(12)与中介轴(11)之间通过连接机构(3)固定连接，连接机构(3)包括设于连接轴(12)一端的圆形的连接槽(31)，连接槽(31)四轴沿其直径方向设有若干个完全相同的固定槽(32)，连接机构(3)还包括对应连接槽(31)设置于中介轴(11)上的连接头(33)，连接头(33)内对应固定槽(32)滑移连接有若干个固定板(34)，连接头(33)内还设有用于推动固定板(34)向固定槽(32)内滑移的驱动件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高寿命高温合金航空发动机叶片，其特征在于：所述驱动件(4)包括穿透中介轴(11)设置的驱动杆(41)，驱动杆(41)一端固定有驱动盘(42)，另一端设有连接盘(43)，连接盘(43)位于远离固定板(34)的一侧，并与连接轴(12)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种高寿命高温合金航空发动机叶片，其特征在于：所述固定板(34)对应驱动盘(42)的一端倒圆角设置，驱动盘(42)与固定板(34)抵触的一侧倒圆角设置，固定板(34)位于固定槽(32)中时与驱动盘(42)侧面抵接。
4.根据权利要求1所述的一种高寿命高温合金航空发动机叶片，其特 征在于：所述连接轴(12)与中介轴(11)之间设有活动环(5)，活动环(5)与连接轴(12)、中介轴(11)之间均通过螺纹连接，并通过螺钉固定。
5.根据权利要求2所述的一种高寿命高温合金航空发动机叶片，其特征在于：所述连接盘(43)与中介轴(11)之间设有若干根环绕连接盘(43)中心设置用于辅助固定的螺杆(6)。
6.根据权利要求1所述的一种高寿命高温合金航空发动机叶片，其特征在于：所述叶片(2)相对于水平面倾斜设置，倾斜角度为20°～45°。
7.根据权利要求6所述的一种高寿命高温合金航空发动机叶片，其特征在于：所述连接轴(12)中间位置凹陷设置，整体呈高脚杯形状设置。
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