[实用新型]一种减震效果好的山地自行车

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好的山地自行车，包括自行车本体和支撑架，所述自行车本体的一侧设置有支撑架，所述支撑架的一侧转动连接有车轴，且支撑架的底端固定连接有上接头，所述上接头的下方固定连接有滑动桶，且上接头的底端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底端固定连接有活塞，且活塞杆的外部设置有缓冲内筒，所述缓冲内筒的外部设置有缓冲外筒，所述缓冲外筒的外部设置有滑动桶，且缓冲外筒的上端固定连接有导向阀，所述滑动桶的底端固定连接有第一缓冲弹簧。本实用新型中通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的伸长量达到最大的伸长量时，使活塞杆带动活塞在缓冲内筒内移动，从而提高了山地自行车的抗震能力。

技术领域

本实用新型涉及山地自行车生产技术领域，尤其涉及一种减震效果好的山地自行车。

背景技术

山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山，当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了，”于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在两年后的事，从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者，美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人，以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事，1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛，山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛(越野赛)却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少，整个赛程当中，各种冲撞时有发生。

由于山地自行车行走与丘陵、小径或砂石道上，这类道路比较颠簸，因此需要提高山地自行车的减震效果，但是目前市场的山地自行车一般都是为了提高车速而设计，导致山地自行车的减震效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在山地自行车一般都是为了提高车速而设计，导致山地自行车的减震效果较差的缺点，而提出的一种减震效果好的山地自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减震效果好的山地自行车，包括自行车本体和支撑架，所述自行车本体的一侧设置有支撑架，所述支撑架的一侧转动连接有车轴，且支撑架的底端固定连接有上接头，所述上接头的下方固定连接有滑动桶，且上接头的底端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底端固定连接有活塞，且活塞杆的外部设置有缓冲内筒，所述缓冲内筒的外部设置有缓冲外筒，所述缓冲外筒的外部设置有滑动桶，且缓冲外筒的上端固定连接有导向阀，所述滑动桶的底端固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端固定连接在支撑座的上端，所述活塞的底端固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端固定连接在底阀的上端，所述缓冲外筒与缓冲内筒通过底阀贯通连接，且缓冲外筒与缓冲内筒的底端均固定连接有支撑座，所述支撑座的底端固定连接有下接头，所述下接头的底端固定连接在车轴的上端。

优选的，所述第一缓冲弹簧的内径大于缓冲外筒的直径，且第一缓冲弹簧的外径与滑动桶的直径相等。

优选的，所述活塞是一种丁苯橡胶材质的构件。

优选的，所述缓冲外筒的外侧壁开设有滑槽，滑槽与滑动桶的侧壁滑动连接。

优选的，所述活塞的直径与缓冲内筒的内径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：