[实用新型]一种汽车密封条的弯曲设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封条的弯曲设备，包括工作台面，工作台面上架设有至少一段圆弧形的成型基条，成型基条外周设置有共圆心的限位基条，工作台面上设置与成型基条一一对应的轨道，轨道一端可旋转安装在成型基条的圆心，轨道的另一端由成型基条的下方穿过后架在限位基条上与限位基条接触连接，轨道上可活动安装有压弯滚轮，压弯滚轮位于成型基条的外周，压弯滚轮包括圆柱型上滚轴、下滚轴、以及位于上滚轴、下滚轴之间的圆环，圆环嵌入密封条内，上滚轴、下滚轴的外径不同且作用于密封条的外侧面。能对半成品密封条弯曲处理，可以适应汽车上的安装环境得到不规则的弯曲密封条。针对密封条的结构特点，设置符合其结构的压弯滚轮，有效提高密封条的成型精度。

技术领域

本实用新型涉及一种弯曲工装，尤其是涉及一种汽车密封条的弯曲设备。

背景技术

密封条是一种汽车附件，主要用在汽车的车门上，起到密封、导向等作用。具体来说，可以防止车门外部的雨水从车窗处进入到车厢内，可对车门升降玻璃起导向作用以防止玻璃在升降过程中偏离轨道。

之前，普遍的密封条是由PPE、PVC、TPR等热塑性材料通过注塑成型制成；随着对密封条性能要求的提高，当前的密封条中还加设了金属夹层以提高密封条整体的刚性，以此提高密封条的导向性和密封性。

目前，运用最广的密封条结构如图1所示：它包括可容置玻璃的U形金属骨架01，在U形金属骨架01的外壁注塑成型有塑性材料02。在实际使用这种结构的密封条时，需要对密封条两端部进行折弯，使得密封条的形状与车窗轮廓一致，然后才能将密封条安装到车窗内。因此一般的弯管机并不适合其安装、压弯，当前对密封条的折弯主要通过以下两种形式：一种是人工自行折弯，这不能每一根密封条在同一位置进行弯折，即不能保证每一根密封条的形状一样容易产生次品，且无法保证每根密封条的弯曲程度一致，这会导致密封条的弯曲精度不够高，无法与车窗上的轮廓吻合，并且人工折弯容易引起操作人员的疲劳；另一种是通过机械式的折弯结构对密封条进行折弯，但由于U型金属骨架的存在，且当前折弯机构对密封条的装夹没有得到很好的解决，即密封条的定位始终无法达到理想的效果，所以密封条折弯的成品率始终得不到提高。

中国本实用新型公开了一种折弯设备，申请(专利)号：CN201420825321.0，包括机架，所述的机架上设置有第一基座和第二基座，第一基座上设有第一转盘、第一转动板和第一导向块，第一转动板上设置有第一夹紧装置；第二基座上设有第二转盘、第二转动板和第二导向块，第二转动板上设置有第二夹紧装置；第一导向块和第二导向块的前面均设置有用于将密封条夹紧在第一导向块和第二导向块上的预夹紧装置；机架上设有驱动装置。提供一种操作人员工作量小、成品率高的折弯设备。

上述实用新型专利解可以解决人工弯折，引起的精度低，生产效率低的问题。但只能针对整个密封条曲率是恒定不变的情况。但事实上，汽车上密封条的形状并不是规则的弧形结构。且其弯折设备的设置，并不能很好的对密封条内的U型金属骨架进行弯折，由于其结构上限制，成形的密封条弯曲成形效果不理想。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车密封条的弯曲设备，能对半成品密封条弯曲处理，可以适应汽车上的安装环境得到不规则的弯曲密封条。针对密封条的结构特点，设置符合其结构的压弯滚轮，有效提高密封条的成型精度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车密封条的弯曲设备，包括工作台面，所述的工作台面上架设有至少一段圆弧形的成型基条，所述的成型基条外周设置有共圆心的限位基条，所述的工作台面上设置与成型基条一一对应的轨道，所述的轨道一端可旋转安装在成型基条的圆心，轨道的另一端由成型基条的下方穿过后架在限位基条上与限位基条接触连接，所述的轨道上可活动安装有压弯滚轮，所述的压弯滚轮位于成型基条的外周，所述的压弯滚轮包括圆柱型上滚轴、下滚轴、以及位于上滚轴、下滚轴之间的圆环，所述的圆环嵌入密封条内，所述的上滚轴、下滚轴的外径不同且作用于密封条的外侧面。