[实用新型]一种自动检测车辙试验仪有效
申请号: | 201821196725.2 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208653920U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 钱喜红 | 申请(专利权)人: | 苏州交通工程试验检测中心有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及沥青检测技术领域,具体涉及一种自动检测车辙试验仪。将实验轮固定在横杆下端,在工作台面上设有滑轨、滑台和置物台,通过传动齿轮带动传动齿条做正向和反向反复运动,从而带动置物台内的沥青试样沿着滑轨横向反复运动,从而使得试验轮在沥青表面反复碾压;沥青试样放置在置物槽内并通过紧固机构锁紧固定,防止发生位移造成测量数据不准;增设喷水管和喷头,可以模拟下雨天沥青的车辙试验;增设集水槽方便收集废水;结构简单合理,实用性强,选择性强。
技术领域
本实用新型涉及沥青检测技术领域,具体涉及一种自动检测车辙试验仪。
背景技术
沥青是由不同分子量的碳氢化合物机器非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高粘度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮防腐的有机胶凝材料。沥青主要分为煤焦油沥青、石油沥青和天然沥青三种。沥青混合料时由各种不同粒径石子、砂子和沥青及其他添加剂组成的混合物,沥青混合料在加热到160℃后才能放入试模中进行碾压,且整个碾压需要在温度基本不变的情况完成。
车辙试验仪是一种对沥青路面进行试验的仪器,是道路压实最理想的模拟装置。现有的沥青车辙试验仪往往还存在不少问题,如传统的沥青车辙试验仪时采用切割沥青试样后将其放在托盘中,再将托盘固定在固定架上,此种操作麻烦同时也存在不稳定的状态,导致测量结果不够精准;而且现有的车辙试验仪通常不能模拟多种不同气候环境下的沥青车辙试验,仍然需要进行改进。
实用新型内容
为解决上述存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种自动检测车辙试验仪。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种自动检测车辙试验仪,包括机架体,所述机架体内设有工作台面,所述工作台面上设有立架,所述立架顶端设有横梁,所述横梁下端固定连接有连接板,所述连接板下端固定连接有试验轮固定架,所述试验轮固定架下端安装有试验轮,所述试验轮上设有位移传感器;位于所述立架内端设有横向滑轨,所述横向滑轨上端设有滑台,所述滑台上端设有置物台,所述置物台内下端设有集水槽,所述集水槽上端设有网板,所述网板上端为置物槽,所述置物槽用于放置沥青试样,所述置物台上端位于置物槽两端侧设有试样紧固机构;所述滑台端侧连接有传动齿条和与传动齿条啮合的传动齿轮,所述传动齿轮设置在所述传动齿条上端且和驱动电机传动连接,所述驱动电机驱动传动齿轮做正向和反向反复运动;所述横梁下端还设有喷水管,所述喷水管下端设有喷头。
优选地,所述试样紧固机构包括横向气缸、与横向气缸连接的顶杆、与顶杆连接的顶紧块,所述横向气缸固定在置物台上端面位于置物槽两端侧。
优选地,还包括加热装置,所述加热装置设置在顶紧块靠近置物槽的端侧。
优选地,所述滑台为高度可调滑台,包括上下平行设置的下滑板和上顶板及位于下滑板和上顶板之间的调节机构,所述下滑板下端设有与所述横向滑轨滑动连接的滑槽;所述上顶板上端设有与置物台固定连接的连接凸条;所述调节机构包括顶升气缸、伸缩杆和顶升板,所述顶升气缸固设于所述下滑板上中间位置,所述伸缩杆下端和顶升气缸固定连接,所述伸缩杆上端和顶升板固定连接,所述顶升板和上顶板下端中间位置固定连接。
优选地,所述滑台还包括辅助支撑杆,所述辅助支撑杆位于所述调节机构四周设置且所述辅助支撑杆上端通过微调螺母和上顶板之间固定连接。
优选地,所述连接板和横梁之间为可拆卸式连接。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的一种自动检测车辙试验仪,将实验轮固定在横杆下端,在工作台面上设有滑轨、滑台和置物台,通过传动齿轮带动传动齿条做正向和反向反复运动,从而带动置物台内的沥青试样沿着滑轨横向反复运动,从而使得试验轮在沥青表面反复碾压;沥青试样放置在置物槽内并通过紧固机构锁紧固定,防止发生位移造成测量数据不准;增设喷水管和喷头,可以模拟下雨天沥青的车辙试验;增设集水槽方便收集废水;结构简单合理,实用性强,选择性强。
附图说明
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