[实用新型]一种由交流驱动OLED和OLED数字显示的交通信号灯有效
| 申请号: | 201821196541.6 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN208580505U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
| 发明(设计)人: | 王亮;金凌;江创;易子为;刘晓凝 | 申请(专利权)人: | 武汉华美晨曦光电有限责任公司 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G09G3/3208 |
| 代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 赵伟 |
| 地址: | 430223 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发光单元 交通信号灯 触发单元 电连接 信号发生器 交流驱动 输出端 输入端 本实用新型 数字显示 采用直流 三种颜色 散热装置 信号灯 反馈端 封装 驱动 节约 | ||
本实用新型公开了一种由交流驱动OLED和OLED数字显示的交通信号灯,包括信号发生器、OLED发光单元、触发单元和OLED显示屏;其中,OLED发光单元的输入端与信号发生器的输出端具有电连接,触发单元的输入端与OLED发光单元的输出端具有电连接,触发单元的反馈端与信号发生器具有电连接,OLED显示屏的输入端与触发单元的输出端具有电连接;OLED发光单元采用直流驱动结合交流驱动的模式;本实用新型提供的这种交通信号灯,由一个OLED发光单元实现了红、绿、黄三种颜色的信号灯,且不需要额外的散热装置,一方面节约了器件空间、封装成本,更为经济;另一方面,为交通信号灯的小型化提供了一种实现途径。
技术领域
本实用新型属于交通灯技术领域,更具体地,涉及一种由交流驱动 OLED和OLED数字显示的交通信号灯。
背景技术
交通信号灯广泛且必要的存在于城市与乡村,现有的交通信号灯一般采用发明二极管(LED)来提供光源,采用红、绿、黄三种颜色的信号灯以指示可以通行、禁止通行以及等待通行。
这类现有的交通信号灯多采用直流驱动模式,需要额外的散热装置,一方面使得交通信号灯的体积增大,另一方面也增加了器件成本、封装成本和空间成本。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种由交流驱动OLED和OLED数字显示的交通信号灯,其目的的在于简化交通灯,降低交通灯成本。
为实现上述目的,按照本实用新型的一个方面,提供了一种由交流驱动OLED和OLED数字显示的交通信号灯,包括信号发生器、OLED发光单元、触发单元和OLED显示屏;
其中,OLED发光单元的输入端与信号发生器的输出端具有电连接,触发单元的输入端与OLED发光单元的输出端具有电连接,触发单元的反馈端与信号发生器具有电连接,OLED显示屏的输入端与触发单元的输出端相连。
优选的,上述的交通信号灯,其OLED发光单元可采用圆形、正方形、多边形或不规则的多边形。
优选的,上述的交通信号灯,其OLED发光单元包括光源基板以及覆盖在光源基板上的OLED发光面板。
优选的,上述的交通信号灯,其OLED显示屏上并排设置有用于读秒的两个数字显示区域。
优选的,上述的交通信号灯,其OLED发光单元与OLED显示屏集成为一体式结构。
优选的,上述的交通信号灯,其OLED发光面板由交流驱动。
优选的,上述的交通信号灯,由方波信号的上半周期的恒定电压驱动 OLED发光面板发绿光;由方波信号下半周期的恒定电压驱动OLED发光面板发红光;由方波信号、三角波或正弦波电压驱动OLED发光面板发黄光。
优选的,上述的交通信号灯,由方波信号的上半周期的恒定电压驱动 OLED发光面板发绿光;由方波信号下半周期的恒定电压驱动OLED发光面板发红光;由方波信号、三角波、正弦波的混合电压信号驱动OLED发光面板发黄光。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:
本实用新型提供的由交流驱动OLED和OLED数字显示的交通信号灯,采用OLED发光单元作为光源器件,通过直流结合交流信号驱动实现不同颜色的光输出,红、绿、黄三种颜色的信号可以由一个OLED发光面板发出;而且由于OLED发光面板不发热,不需要额外的散热装置,使得交通信号灯更加的简单美观,一方面节约了器件成本、封装成本,更为经济;另一方面,为交通信号灯的小型化提供了一种实现途径。
附图说明
图1是本实用新型提供的交流驱动OLED和OLED数字显示的交通信号灯的一个实施例的原理示意图;
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