[实用新型]一种用于保险杠加工的毛边打磨装置有效
| 申请号: | 201821195443.0 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN208556954U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王友松;韩德良;袁德宝;张玉成 | 申请(专利权)人: | 合肥东胜新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B41/06;B24B47/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险杠 打磨棒 活动杆 边框 载物台 毛边 打磨 本实用新型 打磨装置 安装杆 滚轮架 螺纹杆 支撑架 中间杆 安装固定 边框接触 固定夹片 横梁焊接 不规则 弹簧管 液压泵 夹片 套在 加工 生产 | ||
本实用新型公开了一种用于保险杠加工的毛边打磨装置,包括支撑架、载物台和打磨棒,所述支撑架的一侧通过横梁焊接所述载物台,所述载物台的两侧均安装若干个螺纹杆,所述螺纹杆远离所述载物台的一端安装固定夹片。通过在载物台的上方安装两个打磨棒,打磨棒和一侧的滚轮架均安装在活动杆的两端,将生产出的保险杠通过固定夹片套在载物台底部的时候,保险杠边框与滚轮架接触,通过液压泵推动活动杆的时候,打磨棒对保险杠边框进行打磨,消除毛边,活动杆由中间杆和两根安装杆组成,安装杆通过弹簧管与中间杆相连接,使得活动杆的两端由韧性,因此保险杠即使边框不规则,打磨棒依旧可以与边框接触打磨。本实用新型具有打磨效率高的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种打磨装置,具体为一种用于保险杠加工的毛边打磨装置,属于保险杠加工技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,由于冷轧薄板冲压成型之后,边框处由毛边,因此需要对形成的保险杠进行在加工,使用打磨装置打磨毛边。
现有的保险杠毛边在打磨消除时仍存在一定的缺陷,现有的打磨装置通常将保险杠固定之后,使用机械手绕着保险杠的边框进行打磨,这样一圈下来打磨效率极低,因为保险杠的两侧形状不规则,也不对称,因此传统的打磨装置不能两侧同时打磨。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述打磨装置在打磨保险杠毛边的时候由于保险杠不规则两边也不对称因此不能两侧同时打磨,导致效率变低的问题而提供一种用于保险杠加工的毛边打磨装置,具有可以两侧同时打磨,打磨效率高的优点。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于保险杠加工的毛边打磨装置,包括支撑架、载物台和打磨棒,所述支撑架的一侧通过横梁焊接所述载物台,所述载物台的两侧均安装若干个螺纹杆,所述螺纹杆远离所述载物台的一端安装固定夹片,所述支撑架的顶端一侧安装液压泵,所述液压泵的一端安装液压杆,所述液压杆的另一端通过旋转轴安装连接杆,所述连接杆的另一端通过所述旋转轴与活动杆相连接,所述活动杆由一根中间杆和两根安装杆组成,且所述中间杆的两端均通过弹簧管与所述安装杆相连接,所述安装杆的一端底部均焊接滚轮架,所述滚轮架的一侧安装电机,所述电机一端的电机轴上安装所述打磨棒。
优选的,所述载物台的底部两侧均呈弧形结构,且横梁焊接在载物台的顶部一端。
优选的,所述连接杆的一端通过旋转轴与中间杆呈转动连接,另一端通过旋转轴与液压杆之间呈转动连接。
优选的,所述滚轮架由滚轮和支架组成,其中滚轮由两片橡胶轮和滚轮轴组成。
优选的,所述打磨棒的底部与滚轮架内部的滚轮轴的底部相互平行。
优选的,所述固定夹片通过螺纹杆与所述载物台的侧壁呈活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过在载物台的上方安装两个打磨棒,打磨棒和一侧的滚轮架均安装在活动杆的两端,将生产出的保险杠通过固定夹片套在载物台底部的时候,保险杠边框与滚轮架接触,通过液压泵推动活动杆的时候,打磨棒对保险杠边框进行打磨,消除毛边,活动杆由中间杆和两根安装杆组成,安装杆通过弹簧管与中间杆相连接,使得活动杆的两端由韧性,因此保险杠即使边框不规则,打磨棒依旧可以与边框接触打磨。
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