[实用新型]一种刹车片毛刺打磨装置

说明书

本实用新型涉及零件打磨技术领域，且公开了一种刹车片毛刺打磨装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有固定板，所述固定板的右侧固定套接有机动箱，所述机动箱的内部固定安装有电机，所述电机输出轴的右端固定连接有传动轴，所述传动轴的右端贯穿并延伸至机动箱右侧的外部且固定套接有圆柱。该刹车片毛刺打磨装置，通过电机带动连接杆进行运动，运动杆带动伸缩箱挤压拉伸弹簧，拉伸弹簧挤压打磨块运动，实现了拉伸弹簧对连接杆推力的缓冲，有利于对刹片本体的保护，避免了人工使用打磨机打磨时，因为用力过大或者操作不当，导致刹车片本体被磨损，从而致使刹车片报废，带来不必要的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及零件打磨技术领域，具体为一种刹车片毛刺打磨装置。

背景技术

磨料磨具是磨料和磨具的统称，包括磨料产品和磨具产品，磨料磨具素有工业牙齿的美称，在磨削时常用磨料或磨具作为磨削工具对需加工的零件进行机械加工，而达到一定的技术要求，常用的磨料磨具有切割片和砂轮片、百叶盘、快速更换磨片、磨卷、粘结磨轮、千叶磨环和砂纸磨环、非粘结千叶磨轮、千叶磨轮、砂纸卷和绒卷和钨钢旋转锉。

汽车的刹车片毛刺打磨就是属于磨料磨具中的一种，而一般的刹车片毛刺打磨都是采用手持打磨机进行打磨或者利用简易装置进行打磨，虽然成本低廉，但是打磨刹车片的时候，往往会因为用力过大导致打磨时刹车片本身被磨损，从而导致刹车片的报废，带来不必要的经济损失，并且一般的打磨装置只能对一种型号的刹车片进行打磨，打磨效率低下，为此我们提出一种刹车片毛刺打磨装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种刹车片毛刺打磨装置，具备刹车片本体不易被磨损，适用不同类型的打磨片等优点，解决了人工使用打磨机打磨时，因为用力过大或者操作不当，导致刹车片本体被磨损，从而致使刹车片报废，带来不必要的经济损失，并且一般的打磨装置只可以对一种型号的刹车片进行打磨，从而影响刹车片的产量，最终导致生产效率低下的问题。

（二）技术方案

为实现上述刹车片本体不易被磨损，适用不同类型的打磨片目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片毛刺打磨装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有固定板，所述固定板的右侧固定套接有机动箱，所述机动箱的内部固定安装有电机，所述电机输出轴的右端固定连接有传动轴，所述传动轴的右端贯穿并延伸至机动箱右侧的外部且固定套接有圆柱，所述传动轴的外表面与机动箱的内部传动连接，所述圆柱的外表面卡设有曲线槽，所述底座的顶部固定安装有位于固定板右侧的支撑座，所述支撑座的外表面固定安装有中轴，所述中轴的外表面活动套装有连接杆，所述连接杆的形状为L字形，所述连接杆的两端均活动套装有滑杆，一个所述滑杆与曲线槽相互适配，另一个所述滑杆的一端活动连接有打磨箱，所述打磨箱的右侧固定连接有打磨块，所述底座的右侧固定连接有紧固箱，所述紧固箱的中部固定安装有挡板，所述挡板的左侧活动套装有夹紧杆，所述夹紧杆的左端贯穿并延伸至紧固箱左侧的外部，所述紧固箱内腔的中部固定安装有位于挡板左侧的支撑杆，所述支撑杆的中部或活动套装有压板。

优选的，所述滑杆的一端贯穿并延伸至打磨箱的内部且固定连接有伸缩箱，所述伸缩箱内腔的右侧活动套装有伸缩杆，所述伸缩杆的右端贯穿并延伸至伸缩箱的外部且与打磨箱内腔的左侧固定连接，所述打磨箱内腔的左侧通过拉伸弹簧与伸缩箱的右侧传动连接，所述拉伸弹簧活动套装在伸缩杆的外表面。

优选的，所述支撑杆的外表面活动套装有转轴，所述转轴一端的外表面活动套装有锥形块，所述转轴的另一端贯穿并延伸至支撑杆的后方且固定套接有齿轮。

优选的，所述紧固箱内腔的左侧活动连接有位于夹紧杆下方的摇杆，所述摇杆的外表面开设有螺旋齿，所述螺旋齿和齿轮的外沿相互啮合，所述摇杆的右端贯穿并延伸至紧固箱右侧的外部且固定连接有摇把，所述摇杆的外表面与紧固箱的内部活动套接。