[实用新型]一种悬挂空铁悬臂空腹式施架机有效
申请号: | 201821195040.6 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN209703307U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 岳渠德;武长虹;龙广星;吕金桐;王鑫敏;李治国;李自峰;李超;王军;张辉;孙继辉 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/06 |
代理公司: | 11613 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 齐胜杰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 100080 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道梁 立柱 输送端 架机 悬挂 车厢内部空间 空腹 输出口 悬挂端 车体 悬臂 连通 车厢 铺设 本实用新型 污染和破坏 车体顶部 吊装装置 轨道交通 升降装置 行走装置 运输过程 运送装置 输入口 顶出 运输 转运 架设 地形 | ||
本实用新型属于轨道交通技术领域,尤其涉及一种悬挂空铁悬臂空腹式施架机。悬挂空铁悬臂空腹式施架机包括车体,设置在车体顶部的行走装置;车体包括车厢,车厢的一端是输送端,另一端是悬挂端;输送端的下侧设置有与车厢内部空间连通的输入口;悬挂端的上部设置有与车厢内部空间连通的输出口;输送端内设置有用于将轨道梁或立柱输送至输送端的吊装装置,和用于将轨道梁或立柱从输送端转运至悬挂端的运送装置;悬挂端内设置有用于将轨道梁从输出口顶出的升降装置。施架机能够利用已经铺设好的轨道梁对需要铺设的轨道梁或立柱进行运输和辅助架设,避免了因地形的原因导致的轨道梁和立柱运输不方便的问题,在运输过程中不会对当地的环境造成污染和破坏。
技术领域
本实用新型属于轨道交通技术领域,尤其涉及一种悬挂空铁悬臂空腹式施架机。
背景技术
悬挂式单轨交通系统主要包括箱式轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架。车辆转向架设置在箱式轨道梁的内部,用于驱动空中轨道列车沿箱式轨道梁的长度方向行走。箱式轨道梁由立柱(钢铁桩或水泥桩)支撑在空中,箱式轨道梁的底板沿长度方向设置有槽口,车辆转向架的底端穿过该槽口与空中轨道列车的顶部相连接。
悬挂式单轨交通系统在建设的过程中,需要配套的设备对立柱和箱式轨道梁进行运输和起吊。由于悬挂式单轨交通系统通常要穿过旅游区、绿地、树林、草坪、农田、水域等地带,需要铺设临时运输道路、堆积材料和现场浇筑混凝土,势必会造成大面积的环境破坏和环境污染。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有存在的技术问题,本实用新型提供一种悬挂空铁悬臂空腹式施架机,解决现有技术中对轨道梁或立柱的运输过程中不方便,对环境造成破坏或污染的问题。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种悬挂空铁悬臂空腹式施架机,其包括车体,设置在车体顶部的行走装置;
所述车体包括车厢,车厢的一端是输送端,另一端是悬挂端;
所述车厢至少在位于输送端的下侧设置有与车厢内部空间连通的输入口;
所述输入口沿车厢的长度方向设置,并且长度和宽度分别不小于悬挂空铁单段轨道梁的长度和宽度;
所述车厢至少在位于悬挂端的上部设置有与车厢内部空间连通的输出口,所述输出口沿车厢的长度方向设置,并且长度和宽度分别不小于悬挂空铁单段轨道梁的长度和宽度;
所述输送端内还设置有用于将轨道梁或立柱输送至输送端的吊装装置,和用于将轨道梁或立柱从输送端转运至悬挂端的运送装置;
所述悬挂端内设置有用于将轨道梁从输出口顶出的升降装置或拉升装置。
优选的,所述吊装装置包括设置在输送端内的卷扬机,以及设置在卷扬机上的钢丝绳;
所述输送端内至少设置有两个沿车厢长度方向分布的卷扬机。
优选的,所述钢丝绳的端部设置有抓手,所述抓手包括抓手座,设置在抓手座上的多个对称设置的卡爪;
所述卡爪与抓手座转动连接,并且在动力装置的作用下开合。
优选的,所述动力装置为气缸或电机。
优选的,所述悬挂端两侧设有供工人安装轨道梁固定销轴的升降工作台,该升降工作台悬至输送端20-25米处,或者升降装置悬至输送端的距离可调。
优选的,所述运送装置包括支撑架,设置在支撑架上的车轮,以及设置在车厢内侧顶端的轨道,所述车轮设置在轨道内并沿轨道行走,所述卷扬机固定在支撑架上。
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