[实用新型]一种车用门锁防水防尘结构有效
| 申请号: | 201821194965.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN209538920U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | 王志庚;周君毅;汤旭光;商李兵 | 申请(专利权)人: | 显亮(昆山)汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | E05B77/34 | 分类号: | E05B77/34 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
| 地址: | 215333 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 塞装 防水防尘结构 软胶塞 门锁 车用 施力 锁壳 锁仁 本实用新型 过盈配合 加工周期 一端连接 一端设置 钥匙孔 上端 外漏 | ||
本实用新型提供了一种车用门锁防水防尘结构,其结构简单、成本低、加工周期短。其包括外漏于锁壳的锁仁,其特征在于:其还包括软胶塞,所述软胶塞包括塞装部分、连接部分、施力部分,所述塞装部分在使用状态下过盈配合塞装于所述锁仁的钥匙孔的上端插入部分,所述连接部分的长度方向一端设置有施力部分、塞装部分,所述连接部分的长度方向另一端连接于所述锁壳。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,具体为一种车用门锁防水防尘结构。
背景技术
目前,汽车门锁的防尘防水结构见图1,其为后扣、后扣销、后扣弹簧和锁仁通过锁仁面盖卯压组成的一种防水防尘结构,其结构较为复杂,工序较多,且选材为金属类,需要进行表面化学处理防腐,致使成本较高,加工周期较长。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种车用门锁防水防尘结构,其结构简单、成本低、加工周期短。
一种车用门锁防水防尘结构,其技术方案是这样的,其包括外漏于锁壳的锁仁,其特征在于:其还包括软胶塞,所述软胶塞包括塞装部分、连接部分、施力部分,所述塞装部分在使用状态下过盈配合塞装于所述锁仁的钥匙孔的上端插入部分,所述连接部分的长度方向一端设置有施力部分、塞装部分,所述连接部分的长度方向另一端连接于所述锁壳。
其进一步特征在于:
所述连接部分的另一端具体为一长条结构,所述长条结构的外露端下端面设置有下露的安装柱塞结构,所述锁壳的上部对应于所述锁仁的区域设置有封盖结构,所述封盖结构的径向一侧外凸设置有连接孔,所述安装柱塞结构插装于所述连接孔内;
所连连接部分的一端为覆盖所述述锁仁的钥匙孔的上端插入部分的形态结构;
优选地,所述连接部分的一端为圆形结构;
安装状态下的所述连接部分的一端的上端面设置有所述施力部分,所述连接部分的一端的下端面设置有下凸的所述塞装部分;
所述施力部分具体为环形拉扣结构,所述环形拉扣的和所述连接部分的一端的上端面连接的部分为软质材料,使得环形拉扣可平铺于所述连接部分的上端面布置;
所述塞装部分为硅胶软质材料、具有一定弹性,确保在使用状态下过盈配合塞装于所述锁仁的钥匙孔的上端插入部分;
所述软胶塞的整体材质为硅胶软质材料、具有一定弹性。
采用本实用新型后,软胶塞的塞装部分通过施力部分可直接塞装或拔出所述锁仁的钥匙孔的上端插入部分,软胶塞为整体结构,其结构简单、成本低、加工周期短;其带来的有益效果如下:
1.结构简化:直接用软质胶塞固定一端后通过折叠打开或封闭门锁仁钥匙孔;
2.成本降低:用软胶塞代替以往的后扣、后扣弹簧、后扣销、面盖等金属材料,且生产组装简单,很大程度上降低了成本;
3.开发周期减少:后扣、后扣弹簧、后扣销、面盖等加工工序较多,且需要表面处理,而胶塞属硅胶材料,易成型;
4.功能操作性更强:以往零件较多,各个零件之间的配合度要求较高,易出现因配合不良降低操作功能,而胶塞尺寸要求不严格且只需一个零件;
5.防水防尘性更好:用胶塞封闭锁仁钥匙孔后更加密封,不会出现后扣结构留有间隙的情况。
附图说明
图1为现有的车用门锁防水防尘结构示意图
图2为本实用新型的主视图结构示意简图;
图中序号所对应的名称如下:
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