[实用新型]一种隧道内光电轮廓标装置

说明书

本实用新型涉及道路设施技术领域，尤其为一种隧道内光电轮廓标装置，包括隧道主体，隧道主体包括隧道进口端和隧道出口端，隧道进口端的顶部安装有第一光电传感器，隧道出口端的顶部安装有第二光电传感器，隧道主体的两侧内壁上均安装有轮廓标主体，隧道主体的中部顶侧设置有控制箱，控制箱内的电路板上设置有单片机和电源，轮廓标主体包括导光面板，导光面板与隧道主体内壁连接，轮廓标主体远离隧道主体内壁的一侧嵌设安装有若干均匀等距排列的报警灯。本实用新型通过导光面板和报警灯可以在道路通畅时，为路过的车辆提高照明，在隧道内车辆拥堵时，通过设置的控制箱和警示装置和可以提醒路过的车辆小心减速行驶，防止引发交通事故。

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，具体为一种隧道内光电轮廓标装置。

背景技术

公路隧道与普通露天式行进设施有着其特殊的性质：一般隧道处于半封闭状态、路况隐蔽性较强、联络与事故救援难度大等特征，并且在隧道内通风与照明设计、交通事故及时处理与救援、基础设备设施维护、消防安全设施设置等方面都受到不同程度的制约。隧道内空间处于半封闭式交通安全隐患大，一旦出现交通拥堵，整条路段都会深受其影响，甚至引发更为严重的事故后果。因此，保障公路隧道的运营安全交通舒畅是十分必要的。鉴于此，我们提出一种隧道内光电轮廓标装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道内光电轮廓标装置，以解决上述背景技术中提出现如今隧道拥堵引发事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道内光电轮廓标装置，包括隧道主体，所述隧道主体包括隧道进口端和隧道出口端，所述隧道进口端的顶部安装有第一光电传感器，所述隧道出口端的顶部安装有第二光电传感器，所述隧道主体的两侧内壁上均安装有若干均匀等距排列的轮廓标主体，所述隧道主体的中部顶侧设置有控制箱，所述控制箱包括箱体，所述箱体内的电路板上设置有单片机和电源，所述轮廓标主体包括保护外壳，所述保护外壳的内部设置有两块对称倾斜设置的导电板，两块所述导电板上均安装有若干均匀等距排列的报警灯，所述保护外壳的外壁上安装有导光面板。

优选的，所述单片机外接于电源的动力输出端，所述第一光电传感器和第二光电传感器通过导线与单片机的引脚P3.6端电连接，所述单片机的输出端连接有报警电路。

优选的，所述报警电路包括报警灯和S8050三极管，且报警灯的一端与单片机的VCC端连接，另一端与S8050三极管输出端连接。

优选的，所述S8050三极管的输入端通过5K电阻与单片机的引脚P0.6端电连接。

优选的，所述第一光电传感器和所述第二光电传感器均采用PS-56T对射光电传感器。

优选的，所述单片机采用STC12C5410AD单片机。

优选的，所述报警灯采用LED频闪声光报警灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本隧道内光电轮廓标装置通过设置的导光面板和报警灯可以在道路通畅时，为路过的车辆提高照明，在隧道内车辆拥堵时，通过设置的控制箱和警示装置和可以提醒路过的车辆小心减速行驶，注意安全，防止引发交通事故，主动发光的轮廓标可以发出醒目的光，达到警示、提示人们的作用，避免了由于标识不清而给人们带来的损失。而且根据交通流量状况，报警灯发出警报，可以让司机在封闭幽暗的隧道内更早的了解到前方的路况，从而达到降低事故发生的概率，以及连环事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型隧道主体的俯视结构示意图；

图2为本实用新型轮廓标主体的主视结构示意图；

图3为本实用新型报警灯的工作原理示意图；

图4为本实用新型光电传感器与单片机的连接示意图；