[实用新型]具有立架组件的助行车有效
| 申请号: | 201821192407.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN209529622U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | T.布洛克威;E.伯尔曼;C.瓦斯;T.马丁;W.E.布鲁克斯;R.W.希尔顿;G.J.福斯特 | 申请(专利权)人: | 梅德莱恩工业公司 |
| 主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 金飞;李雪莹 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 助行车 立架组件 立架 储放位置 存放位置 凸轮表面 凸轮机构 完全关闭 支撑位置 托架 本实用新型 操作位置 弹簧支撑 完全打开 支撑框架 接合 上移动 随动器 折叠 分度 滚轮 枢转 抓握 配备 支撑 | ||
本实用新型涉及具有立架组件的助行车,更具体而言,公开了一种助行车,其包括具有用户抓握部分和多个滚轮的支撑框架,该框架能够在完全打开的操作位置和完全关闭的存放位置之间的行程范围上折叠,以及立架组件,其连接到框架的元件上并且构造成当助行车在完全关闭的存放位置上时支撑助行车。立架组件包括立架和托架,立架能够相对于托架枢转,并且能够在储放位置和支撑位置之间的行程范围上移动。立架配备凸轮机构,凸轮机构包括凸轮表面和接合该凸轮表面的弹簧支撑的随动器,用于立架在储放位置或支撑位置上的分度。
技术领域
本实用新型涉及助行车领域。更具体地,本实用新型涉及一种具有立架组件的助行车。
背景技术
助行车通常由老年人和其他行动不便者使用。常规的助行车包括连接到多个轮(典型地为四个轮)上的框架以及操作者抓握表面(典型地为一对把手)。通常,助行车可在操作构造和存放构造之间折叠。
现在,已经设想了用于助行车的立架组件(stand assembly)。该立架组件包括立架和托架,托架典型地在管状框架元件处可连接到框架上。立架组件构造成当助行车处在完全关闭的存放位置上时支撑助行车。立架组件包括立架,立架相对于托架可枢转,并且能够在储放位置和支撑位置之间的行程范围上移动。当处在储放位置上时,立架不妨碍用户并且不禁止助行车的轮和地面或者地板表面之间的接触。当处在支撑位置上时,立架的基部接触地面或者地板并且与至少其中一个助行车轮配合提供对助行车的支撑。此布置提供了多项好处,因为助行车将在水平面上自由站立。
立架组件参考在助行车上的使用而描述,但是设想立架组件也可以用在其他有轮或无轮的步行器上。
实用新型内容
本实用新型涉及一种助行车,包括:
支撑框架,其具有用户抓握部分和多个滚轮,所述框架能够在完全打开的操作位置和完全关闭的存放位置之间的行程范围上折叠;
立架组件,其连接到所述框架的元件上,并且构造成当所述助行车处在所述完全关闭的存放位置上时支撑所述助行车,所述立架组件包括:
立架和托架,所述立架能够相对于所述托架枢转,并且能够在储放位置和支撑位置之间的行程范围上移动,当在所述支撑位置上时,所述立架处在相对于所述支撑框架的框架表面的角度上;
凸轮表面,所述凸轮表面功能上相对于所述立架是一体的,所述凸轮表面具有储放区域和支撑区域以及中间凸轮区域;
弹簧支撑的随动器,当所述立架在所述储放位置上时所述弹簧支撑的随动器接合所述凸轮表面并接合所述储放区域,并且当所述立架在所述支撑位置上时所述弹簧支撑的随动器接合所述支撑区域,从而使所述立架在所述支撑位置和所述存放位置之一上分度。
附图说明
图1是根据一个实施例的助行车的透视图,图示了处在支撑位置上的立架。
图2是图1中所绘助行车的较低区域的相对放大透视图。
图3是图1中所示助行车的透视图,图示了在完全打开操作位置上的助行车的框架,并且图示了处在储放位置上的立架。
图4是图1-3中所绘立架组件的分解视图。
图5是立架组件的盖的底部透视图。
图6是图示了在立架处在支撑位置上时立架组件的顶部平面视图。
图7是图6中图示的立架组件的一部分的前正视图。
图8和9是沿着图7中的线8-8和9-9所取的截面。
图10是图示了在立架处在储放位置上时立架组件的顶部平面视图。
图11是图6中图示的立架组件的一部分的前正视图。
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