[实用新型]一种汽车装饰壳转印物料自动移载系统有效

专利信息
申请号: 201821191034.3 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN208759887U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 庄吴钏;李叔明;马蒙 申请(专利权)人: 东莞广泽汽车饰件有限公司
主分类号: B29C45/14 分类号: B29C45/14;B29C45/42;B29C45/43;B29C31/00;B29C37/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 陈万江
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及膜内装饰技术领域,尤其是指一种汽车装饰壳转印物料自动移载系统,其包括成型机床、第一轨道、第二轨道、移载机构,所述第一轨道与第二轨道滑动连接,所述第一轨道和第二轨道均位于所述成型机床的上方,所述移载机构包括伸缩臂、固定件、吸料部件和夹持部件,所述固定件设有第一固定脚和第二固定脚,所述吸料部件转动设置于第一固定脚,所述夹持部件转动设置于第二固定脚,所述伸缩臂的一端与固定件连接,另一端与第一轨道连接。本移载系统通过移载机构自动地将物料输送至成型机床内并对成型机床所成型的产品进行输出,安全性能高,降低了劳动的强度和成本,生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及膜内装饰技术领域,尤其是指一种汽车装饰壳转印物料自动移载系统。

背景技术

膜内装饰技术属于注塑表面材料应用技术,它将传统的注塑成型技术与后加工技术相结合,一体成型。它突破了传统的塑胶外壳设计局限,可实现“多彩”、“纹理”、“色彩图案立体感”等效果,同时具备节能环保的优势,被喻为一种“塑料革命”。传统的塑胶外观件先注塑成型,然后再进行印刷、喷漆、电镀等后加工工艺,色彩不易控制,色差较大。由于喷涂、电镀等后加工不良率高,而印刷仅限于平面材料,因此传统塑胶外壳的设计受到了严重局限,特别是针对较为复杂的异体形状。而膜内装饰技术是先对薄膜进行印刷加工,然后在模具内进行注塑成型,突破了印刷工艺限于平面的瓶颈,极大地丰富了塑胶外观件的立体设计和色彩表现。而现有技术中,通常由人工操作将物料放入成型机床内,存在安全隐患且生产效率低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车装饰壳转印物料自动移载系统,由移载机构自动地将物料输送至成型机床内并对成型机床所成型的产品进行输出,安全性能高,降低了劳动的强度和成本,生产效率高。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种汽车装饰壳转印物料自动移载系统,其包括成型机床、第一轨道、第二轨道、与第一轨道活动连接的移载机构,所述第一轨道与第二轨道滑动连接,所述第一轨道和第二轨道均位于所述成型机床的上方,所述移载机构用于将成型机床所成型的产品进行输出和用于将待成型的物料输送至成型机床内;

所述移载机构包括伸缩臂、固定件、吸料部件和夹持部件,所述固定件设有第一固定脚和第二固定脚,所述吸料部件转动设置于第一固定脚,所述夹持部件转动设置于第二固定脚,所述伸缩臂的一端与固定件连接,另一端与第一轨道连接。

进一步地,所述汽车装饰壳转印物料自动移载系统还包括连接件,所述连接件的上端与第一轨道配合,所述连接件的下端与第二轨道配合,所述第一轨道与第二轨道垂直设置,所述连接件滑动设置于第二轨道,所述第一轨道滑动设置于连接件。

进一步地,所述成型机床包括安全外罩、注塑模具、左注塑机、与左注塑机相对设置的右注塑机,所述注塑模具、左注塑机、右注塑机均位于安全外罩的内部,所述注塑模具包括上模及与上模配合的下模,所述上模设置于左注塑机,所述下模设置于右注塑机。

进一步地,所述汽车装饰壳转印物料自动移载系统还包括置料台,所述置料台设有置料凹槽,置料台位于所述安全外罩的外部。

进一步地,所述夹持部件包括夹持架和多个夹持脚,多个所述夹持脚均滑动设置于所述夹持架,所述夹持架转动连接于第二固定脚。

进一步地,所述左注塑机设有多个伸缩杆。

进一步地,所述右注塑机设有多个吹拭风枪,所述吹拭风枪设有吹风嘴,所述吹风嘴呈锥形。

进一步地,所述汽车装饰壳转印物料自动移载系统还包括吸料装置,所述吸料装置包括密封管、真空泵和多个真空吸嘴,多个所述真空吸嘴均设置于所述吸料部件,所述真空吸嘴与真空泵经由密封管连通。

进一步地,所述左注塑机设有定位凸块,所述右注塑机设有定位凹槽,所述定位凸块与定位凹槽配合。

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