[实用新型]一种活络胎架钢管的钻孔固定工装

说明书

本实用新型公开了一种活络胎架钢管的钻孔固定工装，包括底板、三对托板、钢管夹紧机构、钢管限位机构和钢管摆放架。底板的上表面的前部沿长度方向间隔一致地纵向开设左、中、右滑槽；三对托板均由固定托板和移动托板构成，三块移动托板一一对应地安装在底板的上的左、中、右滑槽内；三块固定托板与三块移动托板一一对应且对称地固定在底板的后部；每对托板的固定托板和移动托板的相对面的顶部均开设U形或V形缺口；钢管夹紧机构包括设在位于中滑槽中的移动托板的一表面上的螺母座和旋接在螺母座上的夹紧螺钉；钢管限位机构包括一根标尺杆、一滑套和一限位杆。本实用新型的钻孔固定工装，能降低钻头的损坏率，还能提高钻孔精度，方便拆卸工件。

技术领域

本实用新型涉及一种活络胎架钢管的钻孔固定工装。

背景技术

在制造大型货船的企业中通常采用大量的钢管制作活络胎架。活络胎架可根据分段船体的线性任意调节高度，操作方便，可以重复使用，占地面积小，造价低，适应性强。活络胎架是由可调节高度的支柱构成，支柱由两根不同直径的内、外钢管套接而成，在内、外钢管上各按不同间距钻10个销孔，以便按胎架型值调节支柱高度后，用销轴插入销孔加以固定。因此钢管钻孔的作业量很大。钻孔作业时通常要将钢管平放在固定工装上，再由钻机进行钻孔。现有的固定工装采用压板固定钢管，因此存在以下问题：

1.拆卸工件比较麻烦，更换一次工作量较大；

2.压板固定工件不牢靠，常常造成钻头断头；

3.压板固定位置不合理，造成工件的钻孔面被压板阻挡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种活络胎架钢管的钻孔固定工装，它不仅大大降低钻头的损坏率，同时提高了钻孔精度，并方便了工件的拆卸。

本实用新型的目的是这样实现的：一种活络胎架钢管的钻孔固定工装，包括底板、三对托板、钢管夹紧机构、钢管限位机构和钢管摆放架；其中，

所述底板呈矩形并在上表面的前部沿长度方向间隔一致地纵向开设左、中、右滑槽；

三对托板均由固定托板和移动托板构成，三块移动托板一一对应地安装在底板的上的左、中、右滑槽内；三块固定托板与三块移动托板一一对应且对称地固定在所述底板的后部；每对托板的固定托板和移动托板的相对面的顶部均开设U形或V形缺口；每块固定托板与移动托板的相对面的中部均纵向开设一个螺纹盲孔；每块移动托板的前端面上纵向开设一与对应的固定托板上的螺纹盲孔同轴的穿孔，每块移动托板的穿孔中各自穿入一根螺栓旋入对应的固定托板的螺纹盲孔中；

所述钢管夹紧机构包括设在位于中滑槽中的移动托板的一表面上的螺母座和旋接在螺母座上的夹紧螺钉，使夹紧螺钉的端头对准托板的缺口；

所述钢管限位机构包括一根标尺杆、一滑套和一限位杆；所述标尺杆水平设置且一端焊接在位于左滑槽的移动托板的外表面上；所述滑套的外表面上径向开设一与其内孔连通的螺纹孔并通过一止头螺钉套装在标尺杆上；所述限位杆一端焊接在滑套的外表面上；

所述钢管摆放架呈矩形框并水平向地固定在三块固定托板的后端面的上部，使三块固定托板连成一体。

上述的活络胎架钢管的钻孔固定工装，其中，三块所述移动托板之间通过一根水平向设置的横杆连成一体。

上述的活络胎架钢管的钻孔固定工装，其中，所述钢管摆放架呈日字形、田字形或网格形且后边框的中部上表面竖向固定一根挡杆或挡板。

本实用新型的活络胎架钢管的钻孔固定工装具有以下特点：

1)由原来的正面压紧固定工件，改装成从侧面用螺丝挤压工件固定，不仅能可靠固定工件，还能大大降低钻头的损坏率；同时提高了钻孔精度，并方便了工件的拆卸；