[实用新型]液压系统以及具有该液压系统的作业机械有效
申请号: | 201821189651.X | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN208749689U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 龚勋;张宏伟;张范蒙;罗勇 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马利蓉;吴鹏 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压系统 液压子系统 液压流 作业机械 风扇 本实用新型 泵送装置 流体连接 先导控制 制动液压 流体 支路 供给液压 流体加压 先导液压 制动机构 分出 油箱 冷却 先导 驱动 | ||
本实用新型涉及一种用于作业机械的液压系统,包括:构造用于给制动机构供给液压流体的制动液压子系统;构造用于驱动冷却用风扇运行的风扇液压子系统;构造用于给先导执行机构供给先导液压流体的先导控制液压子系统,其特征在于:该液压系统包括构造用于对来自油箱的流体加压的泵送装置,从泵送装置的出口处引出第一液压流路和第二液压流路,第一液压流路与制动液压子系统流体连接,第二液压流路分出两股支路分别与风扇液压子系统和先导控制液压子系统流体连接。本实用新型还涉及一种具有上述液压系统的作业机械。
技术领域
本实用新型涉及一种液压系统以及具有液压系统的作业机械。
背景技术
机器,例如轮式装载机、公路汽车和越野汽车、自动平地机以及其它重型建筑机器和采矿机器用于执行许多作业。为了有效地执行这些作业,这些机器上设置有发动机以通过变速器向一个或多个地面接合装置提供动力。此外,为了耗散发动机运行所产生的热,设置有包含有冷却用风扇的风扇系统。为了控制机器以不同的速度进行作业,设置有制动系统。而为了驱动和控制风扇系统和制动系统,机器上一般设置有制动风扇液压系统。
目前,国内制动风扇液压系统大多采用单一齿轮泵供油。该系统存在能量浪费的问题,能量的浪费主要是来自于当制动系统不充液时,齿轮泵的液压油全部通过液压风扇马达,即使在液压风扇马达处于最大转速时,液压泵还有多余的流量通过反比例溢流阀流入油箱,这部分液压油就造成了能量浪费。尤其在发动机处于高转速而风扇在最小转速时,齿轮泵输出的大量液压油将通过反比例溢流阀流入油箱,此时能量损失巨大。
本实用新型旨在克服上述问题中的一个或多个。
实用新型内容
根据本实用新型的一方面,提供一种用于作业机械的液压系统,包括:
构造用于给制动机构供给液压流体的制动液压子系统;
构造用于驱动冷却用风扇运行的风扇液压子系统;
构造用于给先导执行机构供给先导液压流体的先导控制液压子系统,
其特征在于:该液压系统包括构造用于对来自油箱的流体加压的泵送装置,从泵送装置的出口处引出第一液压流路和第二液压流路,第一液压流路与制动液压子系统流体连接,第二液压流路分出两股支路分别与风扇液压子系统和先导控制液压子系统流体连接。
有利地,所述液压系统包括位于泵送装置出口处的优先阀,其构造用于优先向第一液压流路供给液压流体。
有利地,所述先导控制液压子系统包括先导减压阀以及与先导减压阀出口连接的先导应急用蓄能器。
有利地,在先导减压阀出口与先导应急用蓄能器之间设置有止回阀。
所述先导控制液压子系统包括与止回阀出口连接的先导动力切断阀,先导动力切断阀位于先导应急用蓄能器的下游。
根据本实用新型的另一方面,提供一种作业机械,其具有如上所述的液压系统。
有利地,所述作业机械为装载机。
根据本实用新型的用于作业机械的液压系统能够有效避免能量的浪费,提高作业机械的能量效率,降低作业机械运行成本,此外,结构紧凑,改装方便易行。
附图说明
图1是根据本实用新型的液压系统的示例性示意图。
具体实施方式
图1示出用于作业机械的液压系统1。根据本实用新型的作业机械可以是执行与诸如采矿、建筑、耕作、运输之类的行业或其它现有技术中公知的行业有关的某些作业的移动式机械。例如,作业机械可以是土方机械,例如轮式装载机、越野货车、自动平地机,或任何其它土方机械。作业机械也可以是船舶、客运车辆或任何其它合适的作业执行机械。
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