[实用新型]一种复合型聚氨酯轨枕垫

说明书

本实用新型公开了一种复合型聚氨酯轨枕垫，所述轨枕垫包括聚氨酯泡沫层，所述聚氨酯泡沫层中嵌装有若干增强纤维，聚氨酯泡沫层的底端面上固定设置有防止被道砟碎石刺穿的无纺布层。本实用新型能够在解决道砟碎石粉化快的基础上，解决轨枕垫被道砟碎石刺穿的问题，从而延长道砟碎石捣固周期和道床板结时间，降低铁路维修成本。

技术领域

本实用新型涉及铁路建设辅助件技术领域，特别是一种设置在铁道线路上铁路混凝土轨枕和道砟碎石之间起减震作用的轨枕垫。

背景技术

有砟轨道是指钢轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一，具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点，因此使用较为广泛。有砟轨道主要由钢轨、混凝土轨枕以及碎石道床构成，混凝土轨枕位于碎石道床上方，钢轨垂直于混凝土轨枕位于其上方。

目前，有砟铁路的混凝土轨枕大多是直接放置在道砟碎石上，混凝土轨枕和道砟碎石相互摩擦，在列车运行过程中巨大的冲击力会使道砟碎石粉化，把本来呈现棱角的道砟碎石磨耗成圆角碎石，道砟碎石间互锁能力降低，上述问题将会导致道砟层板结、弹性降低、排水性能降低、道床移位的问题出现，影响列车的安全运行。现有技术中，解决此类问题的方法是在混凝土轨枕下方插入一层棱槽（凹凸）结构或者平面结构的橡胶垫（靴）防护层，以达到缓冲列车运行振动造成的道砟碎石粉化问题，但橡胶类制品耐磨、耐久性能一般，蠕变严重，使用寿命较短；另外，平面结构的橡胶垫（靴）抗滑移能力较差，棱槽（凹凸）结构橡胶垫（靴）虽然提高了抗滑移能力，但棱槽（凹凸）结构应力集中问题严重，加速了橡胶垫（靴）防护层被压溃破损的可能，并且橡胶垫（靴）放置在道砟碎石上，道砟碎石的棱角极易刺穿橡胶垫（靴）的问题仍然无法得到解决。

聚氨酯是一种新型的、具有优异物理与化学性能的高分子材料，有出色的阻尼性能与减振效果，可单独使用或与多种材料复合使用，已广泛应用于铁路系统的多个方面，如铁路桥梁伸缩缝聚氨酯防水涂料、WJ-8型扣件铁垫板下聚氨酯弹性垫板和道砟胶等。目前，国内关于钢轨与混凝土轨枕之间的聚氨酯弹性材料报道也较多，如专利CN1696166A和CN101942786等，还有其它价格昂贵的NDI、PPDI、TODI型微孔聚氨酯弹性体，此类报道更多关注于微孔聚氨酯的弹性，适用于铁路混凝土上层减振，混凝土上层弹性聚氨酯材料直接应用于下层的道砟防护，会存在塑性不足、难以维持铁路轨道尺寸几何稳定性及不耐刺穿等问题；专利CN202530344U公开了聚氨酯材料在混凝土枕下的应用，其同样是着重描述了具有微发泡结构的聚氨酯轨枕垫，解决的主要是轨枕垫弹性能差的缺陷，尚未提及轨枕垫被道砟碎石刺穿的防护问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种复合型聚氨酯轨枕垫，在解决铁路道砟碎石粉化快问题的基础上，能够有效解决轨枕垫被道砟碎石刺穿的问题，用增强纤维补强聚氨酯材料以提升其内聚强度，解决传统轨枕垫强度低，易被压溃的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种复合型聚氨酯轨枕垫，包括聚氨酯泡沫层，所述聚氨酯泡沫层中嵌装有若干增强纤维，聚氨酯泡沫层的底端面上固定设置有防止被道砟碎石刺穿的无纺布层。

上述一种复合型聚氨酯轨枕垫，所述聚氨酯泡沫层的顶部嵌装有骨架，所述骨架包括由横杆和竖杆交叉连接而成的网格状连接层，网格状连接层的横杆和竖杆交叉处设置有垂直向上的Z轴倒钩；所述Z轴倒钩的顶部倒钩伸出聚氨酯泡沫层。

上述一种复合型聚氨酯轨枕垫，所述Z轴倒钩包括立柱和设置在立柱顶端的圆锥倒钩，圆锥倒钩底端面的直径大于立柱的外径。

上述一种复合型聚氨酯轨枕垫，所述横杆、竖杆和Z轴倒钩为一体结构。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。