[实用新型]一种矿渣粉装车设备用收放料装置有效
| 申请号: | 201821189215.2 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN208916343U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 陈建明 | 申请(专利权)人: | 广西源盛矿渣综合利用有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06;B65G69/18 |
| 代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 杨雪梅 |
| 地址: | 538004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 矿渣粉 进料斗 运输车 收料 车斗 收放料装置 装车设备 投料斗 渣料出口 粉尘量 液压杆 放料 本实用新型 进料端口 伸缩弹簧 对接式 排料口 推料板 液压缸 环保 | ||
本实用新型公开了一种矿渣粉装车设备用收放料装置,包括车斗、进料斗和投料斗,所述伸缩弹簧的末端与车斗内部对应进料端口的周边固定安装,所述进料斗的周边开设有渣料出口,所述投料斗周边对应进料斗上的渣料出口开设有排料口,所述投料斗的末端设置在进料斗内部,所述车斗内部通过液压缸固定安装有液压杆,所述液压杆的末端固定安装有推料板。该矿渣粉装车设备用收放料装置,具备便于对运输车矿渣粉呈对接式收料,降低对矿渣粉收料时的粉尘量,有利于环保,并提高运输车对矿渣粉放料时安全性的优点,解决了运输车对矿渣粉收料不便,收料时粉尘量大污染环境,以及运输车放料时安全性低的问题。
技术领域
本实用新型涉及矿渣粉运输技术领域,具体为一种矿渣粉装车设备用收放料装置。
背景技术
目前矿渣粉在工厂混合拌料好后需要通过运输车输送往建筑施工现场,而运输车的车斗大多采用封闭式设置,而且由于车斗采用顶部进料的方式收料,对矿渣粉收料过程会产生大量的粉尘,对环境造成污染,造成大量的矿渣粉的浪费,而且对于运输车运输后的矿渣粉放料结构也较为复杂,通过抽取或车斗倾斜对矿渣粉卸除,在矿渣粉较重时,由于车斗呈倾斜状对矿渣粉一次性卸除,极易导致运输车车头部位翘起,给运输车驾驶室内的驾驶人造成一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿渣粉装车设备用收放料装置,具备便于对运输车矿渣粉呈对接式收料,降低对矿渣粉收料时的粉尘量,有利于环保,并提高运输车对矿渣粉放料时安全性的优点,解决了运输车对矿渣粉收料不便,收料时粉尘量大污染环境,以及运输车放料时安全性低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种矿渣粉装车设备用收放料装置,包括车斗、进料斗和投料斗,所述车斗的顶部开设有进料端口,所述进料斗的周边固定设置有安装板,并通过安装板的外部周边固定套装有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的末端与车斗内部对应进料端口的周边固定安装,所述进料斗的周边开设有渣料出口,所述投料斗周边对应进料斗上的渣料出口开设有排料口,所述投料斗的末端设置在进料斗内部,所述车斗的末端呈开放结构设置,所述车斗末端对应开放处通过销轴固定安装有闭合门,所述车斗内部通过液压缸固定安装有液压杆,所述液压杆的末端固定安装有推料板,所述推料板的末端与车斗内底部端面接触设置。
优选的,所述进料斗末端对应安装板的下方呈扩口状设置,且进料斗的外壁端面设置有导出槽。
优选的,所述渣料出口开设在进料斗对应伸缩弹簧复位后的上方,所述进料斗的底部呈实体结构设置,所述投料斗的末端与进料斗的末端接触设置。
优选的,所述投料斗的顶部通过支架固定安装有顶杆固定座,所述顶杆固定座上活动卡装有液压顶杆,所述液压顶杆的安装端通过支撑架固定安装在集料斗的出料口。
优选的,所述投料斗内部对应排料口设置有导料板,且投料斗的外壁对应排料口与渣料出口之间设置有挡料板。
优选的,所述闭合门的末端对应车斗的底部设置有与闭合门呈L结构的卡位板,所述卡位板通过车锁与车斗底部固定安装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型车斗通过进料端口安装进料斗,并在进料斗内部安装与进料斗内部对应的投料斗,车斗对矿渣粉收料时,集料斗对矿渣粉输出的管路放置在投料斗内部后对矿渣粉输出放料,投料斗对矿渣粉承接后通过排渣口排出至进料斗开设的出渣端口,并通过出渣端口排出至车斗内部,对矿渣粉呈承接式收料,降低对矿渣粉收料时粉尘的产生量,降低矿渣粉的浪费率,并在对车斗内部矿渣粉需要放料时,闭合门打开,液压缸连接供电设备运行对液压杆驱动,液压杆通过推动板对车斗内部的矿渣粉推出车斗内部,完成对车斗内部矿渣粉卸料的过程,提高运输车对矿渣粉收放料的便捷性。
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