[实用新型]一种市政工程用止水带铺设机构

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用止水带铺设机构，包括底板，所述底板的左侧面固定连接有把手，所述底板下表面的四角处均固定连接有车轮，所述底板的上表面固定连接有壳体a，壳体a的左侧面通过合页与盖板的上表面活动连接，盖板的右侧面与壳体a的左侧面贴合；当需要铺设止水带本体时，工人控制电动推杆收缩使得压板向下移动，使得压板不再带动摩擦垫挤压住止水带本体，控制电机工作使得转轴c旋转，从而使得转轴c带动下限位辊旋转，且转轴c带动主动齿轮旋转，从而不需要工人抱着止水带本体同时一边放出止水带本体一边对止水带本体进行铺设，这样不仅节省工人的时间和体力，降低了工人的劳动量，且提高了工人的工作效率。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程用止水带铺设机构。

背景技术

橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼，混炼， 压制成型，其品种规格较多，有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型和Q型等。该止水材料具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，温度使用范围-45℃-+60℃。当温度超过+70℃，以及强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时，均不得使用该产品。

现有的止水带铺设方式还是人工对止水带进行铺设，需要工人抱着止水带同时一边放出止水带一边对止水带进行铺设，这样不仅浪费工人的时间和体力，增加了工人的劳动量，且降低了工人的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用止水带铺设机构，以解决上述背景技术中提出的需要工人抱着止水带同时一边放出止水带一边对止水带进行铺设，这样不仅浪费工人的时间和体力，增加了工人的劳动量，且降低了工人工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用止水带铺设机构，包括底板，所述底板的左侧面固定连接有把手，所述底板下表面的四角处均固定连接有车轮，所述底板的上表面固定连接有壳体a，所述壳体a的左侧面通过合页与盖板的上表面活动连接，所述盖板的右侧面与壳体a的左侧面贴合，所述壳体a的左侧面对应盖板的位置开设有通孔，所述壳体a内壁的正面和背面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面均卡接有旋转机构a，且两个旋转机构a相对的一端分别与缠绕辊的正面和背面固定连接，所述缠绕辊的外表面缠绕有止水带本体的一端，所述止水带本体的外表面与固定机构的上表面贴合，所述固定机构的底端与壳体a内壁的下表面固定连接，所述滑块的上表面开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡块，所述卡块的上表面固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构卡接在壳体a的上表面，所述伸缩机构的顶端固定连接有拧环；

所述止水带本体的另一端位于限位板的上方且延伸至壳体b内，所述限位板的正面和背面分别与壳体a内壁的正面和背面固定连接，所述壳体a的右侧面与壳体b的左侧面相连通，所述壳体b的下表面与底板的上表面固定连接，所述壳体b的正面和背面均卡接有旋转机构b，且两个旋转机构b相对的一端分别与上限位辊的正面和背面固定连接，且后侧旋转机构b的外表面固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮和从动齿轮均位于壳体b的后侧，所述主动齿轮卡接在转轴c的外表面，所述转轴c套接在轴承c内，所述轴承c的数量为两个，且两个轴承c分别卡接在壳体b的正面和背面，且两个转轴c相对的一端分别与下限位辊的正面和背面固定连接，所述止水带本体的另一端位于上限位辊和下限位辊之间，所述转轴c背面的一端与电机的输出轴固定连接，所述电机的下表面通过固定板与底板的上表面固定连接，所述电机的输入端与外接电源的输出端电性连接。

优选的，所述伸缩机构包括滑套，所述滑套卡接在壳体a的上表面，所述滑套内套接有滑杆，所述滑杆的顶端和底端分别与拧环和卡块的相对面固定连接，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与滑套的下表面和卡块的上表面固定连接。