[实用新型]一种减速带

说明书

本实用新型涉及一种减速带，其横向安装在需要减速路面上，包括中间设置安装框的长条状带体，带体从路面一边延伸到另一边；安装框中设置有固定网，安装框中还设置有将固定网包裹其中的填充层，填充层上方覆盖有盖板且盖板四周与安装框四壁接触；还包括用于将减速带固定在路面上的加固组件。本实用新型1)使用固定网和固定组件同时对减速带进行固定，不会在车辆经过的部分使用固定钉，避免了多次修补或更换对路面造成损坏；同时，也不会有固定钉裸露，因此不会对过往车辆造成威胁；2)填充层的设置能减轻过往车辆对减速带的冲击，提高减速带的使用寿命，减少修补或更换的次数。

技术领域

本实用新型涉及道路建设设施领域，尤其涉及一种减速带。

背景技术

道路上需要车辆减速通行的路面(如建筑工地、学校、社区及红绿灯等待区等)上通常需要使用减速带。

现有技术中减速带在安装后，经过往车辆的长期碾压，往往很快会出现破损，需要进行修补或更换。在对减速带进行修补或更换时，原先的安装痕迹会对重新安装造成影响：

1)固定钉通常是直接成排钉入地面，需要重新起出并挪位重新钉入，次数多了将严重损坏路面；

2)如修补或更换不及时，裸露的固定钉将会对过往车辆造成安全威胁(扎破轮胎)，等。

因此，需要针对以上提出的问题提出一种新的减速带。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种减速带，解决了现有技术中由于多次修补或更换减速带引起的路面严重损坏及修补或更换不及时导致固定钉对过往车辆造成安全威胁的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种减速带，其横向安装在需要减速路面上，包括中间设置安装框的长条状带体，带体从路面一遍延伸到另一边；带体安装框中设置有固定网，安装框中还设置有将固定网包裹其中的填充层，填充层上方覆盖有盖板且盖板四周与安装框四壁接触；还包括用于将减速带固定在路面上的加固组件。

本技术方案中，带体横跨路面且其两长边设置有向下倾斜的斜面，方便过往车辆的上下；安装框中的填充层材料为橡胶等具有一定弹性的材料，这样可以在车辆经过时产生一定缓冲作用，减少对减速带的冲击，同时包裹其中的固定网及加固组件协同将减速带固定在路面上。

与现有的技术相比，本实用新型有以下有益之处：

1)使用固定网和固定组件同时对减速带进行固定，不会在车辆经过的部分使用固定钉，避免了多次修补或更换对路面造成损坏；同时，也不会有固定钉裸露，因此不会对过往车辆造成威胁；

2)填充层的设置能减轻过往车辆对减速带的冲击，提高减速带的使用寿命，减少修补或更换的次数。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的实施例的左视图(拉索未示出)。

图3为图1中B-B方向剖视结构示意图。

图4为本实用新型的实施例的带体及安装框内结构示意图(填充层未示出)。

图中：带体1、安装框2、固定网3、填充层4、盖板5、拉索6、固定钉7、索孔8、下卡杆9、上卡杆10、螺钉11。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。