[实用新型]一种汽车电池保温及散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池保温及散热装置，包括电池，所述电池的外表面安装有固定环，所述固定环左右两侧的表面上焊接有散热薄片，所述散热薄片在固定环左右两侧的外表面上等间距分布，所述固定环前后两侧的外表面上安装有产热元件，所述电池的下端固定于底座上，所述底座的一侧焊接有C型板。该种实用新型设计合理，通过在固定环上设置有散热薄片以及在C型板上安装有扇叶，当电池产热较多时，散热薄片和扇叶共同作用，从而加速电池热量的散发，通过在该装置上安装有顶部磁盘、底部磁盘以及副箱体，在顶部磁盘和底部磁盘的磁力作用下，可以完成副箱体的上下移动，并形成一个密闭空间，从而使整个系统达到一定的保温功能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种汽车电池保温及散热装置。

背景技术

电动汽车的核心之一就是动力电池，其一般放置于后备箱内电池框内，因夏季室外环境温度相对较高，电池工作时间长，且作用工况较为复杂，从而会产生大量的热量，而冬季电池整体温度较低，产热量相对较少。然而，电池温度的过高和过低均不利于提高电池的使用寿命以及续航里程。

传统电动汽车的电池采用自然冷却的方式散热，在汽车实际工作中，无法达到低温时对电池进行保温，高温时对电池进行散热的功能，从而难以提高电池在恶劣环境中的适应能力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电池保温及散热装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车电池保温及散热装置，包括电池，所述电池的外表面安装有固定环，所述固定环左右两侧的表面上焊接有散热薄片，所述散热薄片在固定环左右两侧的外表面上等间距分布，所述固定环前后两侧的外表面上安装有产热元件，所述电池的下端固定于底座上，所述底座的一侧焊接有C型板，所述C型板上活动安装有转轴，所述转轴的内侧固定设置有扇叶，所述C型板的上端通过连接台连接有主箱体，所述主箱体和底座的上表面依次分别设置有顶部磁盘和底部磁盘，所述主箱体内活动安装有副箱体，所述主箱体的内表面和副箱体的外表面上依次固定安装有主凸台和副凹槽。

进一步地，所述电池与散热薄片通过散热胶连接。

进一步地，所述C型板上分别设置有控制器和孔槽，所述控制器位于C型板的内部。

进一步地，所述底部磁盘与顶部磁盘在底座上的投影相互重合，所述底部磁盘在底座上的投影位置位于电池和副箱体的中间位置。

进一步地，所述主箱体和副箱体为空心薄壁结构，所述主凸台以及副凹槽分别对称设置有两个。

进一步地，所述副箱体的内表面上固定安装有温度传感器，所述温度传感器的型号为WRE2-101。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，通过在固定环上设置有散热薄片以及在C型板上安装有扇叶，当电池产热较多时，散热薄片和扇叶共同作用，从而加速电池热量的散发，通过在该装置上安装有顶部磁盘、底部磁盘以及副箱体，在顶部磁盘和底部磁盘的磁力作用下，可以完成副箱体的上下移动，并形成一个密闭空间，从而使整个系统达到一定的保温功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的主箱体和副箱体的俯视图。

图中：1、C型板；2、连接台；3、顶部磁盘；4、主箱体；5、副箱体；6、扇叶；7、转轴；8、散热薄片；9、孔槽；10、控制器；11、底部磁盘；12、散热胶；13、固定环；14、产热元件；15、电池；16、底座；17、温度传感器；18、主凸台；19、副凹槽。

具体实施方式