[实用新型]车用防雨透气雨帘

说明书

本实用新型公开了一种车用防雨透气雨帘，雨帘主体为至少能自然下垂而覆盖车窗玻璃区域的平面柔性材料，在雨帘主体上布置若干通孔作为透气孔，通孔上方设置有向外侧方伸出的外翻状挡水板，外翻状挡水板与雨帘主体形成夹角；所述挡水板的伸出长度大于或等于所述通孔的高度。结构简单，使用方便快捷，使用完后收藏具有小巧、轻便、不占用空间，且成本低廉等特点。

技术领域

本实用新型属于车辆防雨装置，具体涉及一种车窗透气防雨装置。

背景技术

每当下雨天，需要停车待在车上的司机(等待装卸货的大货司机、等待订单的网约车司机等)总有这样的烦恼，无法开车窗透气。而空调又无法长期启动，因为开着空调既不经济，更不安全。目前有车辆在车窗上装置临时雨眉作为遮挡，但是目前的雨眉一般也只是能保证让车窗露个缝，透气效果一般，同时在雨较大时则无法起到遮挡效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为下雨天车内防雨、通风提供一种结构简单，使用方便快捷，使用完后收藏具有小巧、轻便、不占用空间，且成本低廉等特点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车用防雨透气雨帘，其特征在于：雨帘主体在使用状态时为至少能自然下垂而覆盖车窗玻璃区域的平面柔性材料，在雨帘主体上布置若干通孔作为透气孔，通孔上方设置有向外侧方伸出的外翻状挡水板，外翻状挡水板与雨帘主体形成夹角；所述挡水板的伸出长度大于或等于所述通孔的高度。

进一步的，所述通孔在雨帘主体上均匀间隔布置。

进一步的，通孔为条状、圆孔或缝隙状。

进一步的，通孔下方还设置向内侧方伸出的内翻状挡水板，所述内翻状挡水板的伸出长度和外翻状挡水板的伸出长度之和大于或等于所述通孔的高度。

进一步的，外翻状挡水板与雨帘主体形成的夹角小于90度，内翻状挡水板与帘主体形成夹角使得外挡水板和内挡水板在雨帘主体上的垂直投影相互覆盖或至少对接延续。

进一步的，雨帘主体位于通孔区域上方的上边沿设置为易于夹置在车窗上边框与汽车车体之间的柔质片材。

进一步的，雨帘主体位于通孔区域上方的上边沿设置纳米软贴或磁性软块，所述纳米软贴或磁性软条的一侧设置为可反复粘贴在车窗外侧上方的车顶或车窗上边框处。

进一步的，雨帘主体位于通孔区域上方的上边沿设置吊环或挂钩与固定绳组合，吊环或挂钩与车窗上沿部分用固定绳以能够反复拆卸的方式系牢固定。

进一步的，在防雨透气雨帘主体下边沿增加下边纳米软贴或磁性软条以将下边沿固定在车门上。

进一步的，所述车用防雨透气雨帘在非使用状态时以卷曲或折叠方式存储。

由此，相对于现有技术中只能挡雨无法透气，透气后无法有效挡雨的现状，本实用新型提供了一种简单、便捷、成本低廉的雨天车内防雨、通风装置，能够满足不能长时间启动车内空调并需要在雨中等待的车内防雨需求。

附图说明

图1为根据本实用新型实施的防雨透气雨帘平面结构图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的局部俯视图。

图4为使用状态图和局部放大结构图。

图5为另一实施例的防雨透气雨帘平面结构图。

图6为图5的侧视图。

图7为图5的局部俯视图。

图8为使用状态图和局部放大结构图。

图9为其中一种安装方式结构图。