[实用新型]电动车辆的底护板以及具有其的电动车辆

说明书

本实用新型公开了一种电动车辆的底护板以及具有其的电动车辆，所述底护板具有防护槽，减速器以及驱动电机设置在所述防护槽内，所述防护槽至少具有与所述驱动电机相对的导风斜面，且所述导风斜面具有通风孔。由此，在减速器以及驱动电机下方设置底护板，在起到阻隔异物进入或者剐蹭减速器、驱动电机的前提下，通过设置通风孔，以通过通风孔排出驱动电机产生的热量，并加强底护板与驱动电机相对区域的空气流速，改善空气流通路径，避免产生高温空气回流，以使驱动电机的冷却效果、散热性能保持稳定。

技术领域

本发明涉及电动车辆领域，尤其是涉及一种电动车辆的底护板以及具有其的电动车了。

背景技术

相关技术中，电动车辆在减速器与驱动电机下方设置底护板，以在电动车辆的行驶过程中为电动车辆的驱动部件提供保护。但是，现有的底护板的通风效果较差，减速器以及驱动电机产生的热量无法完全散出，还可能在底护板与驱动电机之间形成回流，使驱动电机的工作环境更加恶劣，降低驱动电机的工作稳定性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电动车辆的底护板，所述底护板可以改善驱动电机、减速器的工作环境。

本实用新型还提出了一种具有上述底护板的电动车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于电动车辆的底护板，所述底护板具有防护槽，减速器以及驱动电机设置在所述防护槽内，所述防护槽至少具有与所述驱动电机相对的导风斜面，且所述导风斜面具有通风孔。

根据本实用新型实施例的用于电动车辆的底护板，在减速器以及驱动电机下方设置底护板，在起到阻隔异物进入或者剐蹭减速器、驱动电机的前提下，通过设置通风孔，以通过通风孔排出驱动电机产生的热量，并加强底护板与驱动电机相对区域的空气流速，改善空气流通路径，避免产生高温空气回流，以使驱动电机的冷却效果、散热性能保持稳定。

根据本实用新型的一些实施例，所述底护板包括底板、以及与所述底板连接的第一至第三侧板，所述第一侧板和第三侧板在所述底护板的长度方向上相对设置，所述第二侧板在所述底护板的宽度方向上连接于所述底护板，所述底板、所述第一侧板、所述第二侧板以及所述第三侧板限定出沿所述底护板的长度方向依次分布的第一容纳空间和第二容纳空间，所述导风斜面与所述第一容纳空间在所述底护板的宽度方向上相对设置，所述第二侧板还具有与所述导风斜面并列设置的第一排水平面，所述第一排水平面低于所述导风斜面。

在一些实施例中，所述通风孔的个数为多个，多个所述通风孔在所述导风斜面上沿所述底护板的长度方向依次分布，且在朝向所述第一排水平面的方向上，多个所述通风孔的面积逐渐增大。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二侧板包括与所述第一容纳空间相对的第一包覆段以及与所述第二容纳空间相对的第二包覆段，所述第一包覆段与所述底板的竖直高度差大于所述第二包覆段与所述底板的竖直高度差，所述第一包覆段的顶点在所述底护板的宽度方向上的长度小于所述第二包覆段的顶点在所述底护板的宽度方向上的长度。

进一步地，所述第一包覆段在所述底护板的宽度方向上先远离所述底板延伸并在越过所述第一包覆段的顶点后朝向所述底板延伸，所述第二包覆段在所述底板的宽度方向上自与所述第一包覆段连接的一端先背离所述底板延伸并在越过所述第二包覆段的顶点后朝向所述底板延伸，所述导风斜面位于所述第一包覆段邻近所述第二包覆段的一端，所述导风斜面的形状为梯形，所述梯形的底边邻近所述底板。

在一些实施例中，所述底板具有多个排水凹部，所述排水凹部以及所述第一排水平面内均具有排水孔。