[实用新型]一种启动电机壳体内壁橡胶保护层的注压装置

说明书

本实用新型涉及一种启动电机壳体内壁橡胶保护层的注压装置，包括注胶缸体支撑圈、安装在注胶缸体支撑圈上的注胶缸体、与注胶缸体支撑圈相连且可卡装在启动电机壳体上的活动卡爪，注胶缸体的顶部安装有固定螺母，固定螺母上安装有注胶丝杆，注胶丝杆的顶部连接有手轮、底部连接有置于注胶缸体内的活塞，注胶缸体的底部配合有型腔下底板，型腔下底板和注胶缸体均安装在启动电机壳体内且构成注入混炼胶料的密闭腔，型腔下底板在活塞下移的过程中将混炼胶料注入密闭腔中。本实用新型得到的橡胶保护层的粘接强度大幅度提高，可靠性增强，有效避免产生裂缝、脱落，增加使用寿命，整个装置注压橡胶保护层的工艺简单、合格率高、制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及电机壳体加工技术领域，具体的说是一种启动电机壳体内壁橡胶保护层的注压装置。

背景技术

目前，民航飞机用启动电机安装在一很复杂的钛合金壳体内其高速转动，其电机叶片在高速转动的离心力作用力下会有微量伸长，叶片会与钛合金壳体的内壁碰檫，使电机叶片和钛合金壳体内壁都会受到损伤。为避免叶片和钛合金壳体内壁受损，通常会在钛合金壳体的内壁粘一层簿橡胶层。一般通常加工方法都是先用模具硫化成相同形状相同的橡胶圈，用胶粘剂涂在启动电机壳体内壁的凹槽内。

但是，由于由于常温下粘接工艺的粘接强度强度低、可靠性差，启动电机在长期复杂的工作环境中使保护层与钛合金壳体产生裂缝、脱落，致使保护功能失效，起不到保护钛合金壳体内壁和叶片的作用，使用寿命低，影响民航飞行安全，同时粘接工艺复杂、合格率低、制造成本高。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种启动电机壳体内壁橡胶保护层的注压装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种启动电机壳体内壁橡胶保护层的注压装置，包括注胶缸体支撑圈、安装在注胶缸体支撑圈上的注胶缸体、与注胶缸体支撑圈相连且可卡装在启动电机壳体上的活动卡爪。

所述注胶缸体的顶部安装有固定螺母，所述固定螺母上安装有注胶丝杆，所述注胶丝杆的顶部连接有手轮、底部连接有置于注胶缸体内的活塞。

所述注胶缸体的底部配合有型腔下底板，所述型腔下底板和注胶缸体均安装在启动电机壳体内且构成注入混炼胶料的密闭腔，所述型腔下底板在活塞下移的过程中将混炼胶料注入密闭腔中。

优选的，所述注胶缸体上设有与启动电机壳体内壁配合的缸体氟塑料密封圈。

优选的，所述注胶缸体的底部沿周向均布有若干个注胶流道、排气槽、排气孔。

优选的，所述注胶缸体上设有安装缸体氟塑料密封圈的第一凹槽、与活塞配合的长过孔，所述注胶缸体的底部还设有与型腔下底板配合的安装孔。

优选的，所述活塞上设有两个与注胶缸体内壁配合的活塞氟塑料密封圈。所述活塞上设有安装活塞氟塑料密封圈的槽。

优选的，所述型腔下底板上设有与启动电机壳体内壁配合的下底板氟塑料圈。

优选的，所述活塞的底部设有凸球面。

优选的，所述型腔下底板上设有与凸球面配合的凹球面、与凹球面的底部齐平的若干个注胶通槽。所述注胶通槽设置为六个。

优选的，所述型腔下底板上设有安装下底板氟塑料圈配合的第二凹槽，所述型腔下底板的上端设有与安装孔配合的台阶。

优选的，所述注胶缸体支撑圈上沿周向设有若干个用于观察的开口槽。

优选的，所述活动卡爪设为四个。

优选的，所述活动卡爪上设有与启动电机壳体上凹槽配合的外圆弧和内圆弧，所述活动卡爪上还设有腰形孔，所述注胶缸体支撑圈通过穿过腰形孔的螺钉与活动卡爪相连。