[实用新型]一种压缩机及制冷系统有效

专利信息
申请号: 201821182943.0 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208595726U 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 李永贵;王勇;周瑜;霍喜军;余少波;聂军;李健;冯俊朝 申请(专利权)人: 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F25B31/00 分类号: F25B31/00;F25B41/06
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 黄志华
地址: 519110 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 压缩气缸 连通 泵体组件 中间腔 壳体 制冷系统 第一级 排气端 吸气端 内腔 压缩机技术领域 压缩机排气端 本实用新型 容积利用率 低温环境 寒冷地区 内腔连通 冷凝器 闪蒸器 蒸发器 能效 排气 制冷
【说明书】:

实用新型涉及压缩机技术领域,公开了一种压缩机及制冷系统,该压缩机包括具有内腔的壳体以及位于内腔内的泵体组件,泵体组件包括第一级压缩气缸、第二级压缩气缸以及中间腔;第一级压缩气缸的具有用于与蒸发器连通的吸气端以及用于与中间腔的连通的排气端,第二级压缩气缸具有用于与中间腔和闪蒸器连通的吸气端以及用于与壳体的内腔连通的排气端,壳体具有用于与冷凝器连通的压缩机排气端。该压缩机的结构能够有效的改善泵体组件的容积利用率,降低了压缩机的排气温度,提升压缩机在低温环境乃至极限寒冷地区运行的可靠性及制冷能效。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域,特别涉及一种压缩机及制冷系统。

背景技术

目前的压缩机上压缩循环技术,普通压缩机结构的实现方式中泵体组件包含两个气缸,第一级压缩气缸与第二级压缩气缸,第一级压缩气缸与第二级压缩气缸分别吸入来自空调系统蒸发器出口和来自闪蒸器出口的冷媒气体,分别压缩并排入压缩机壳体内再进入冷凝器及闪蒸器;如此反复循环。该压缩机结构及循环方式在环境温度较低的寒冷地区第一级压缩气缸所承受的负荷及压缩比将急剧增大,造成第一级压缩气缸的容积效率偏低、排气温度升高,可靠性差,制冷能效差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种压缩机及制冷系统,上述压缩机的结构能够有效的改善泵体组件的容积利用率,降低了压缩机的排气温度,提升压缩机在低温环境乃至极限寒冷地区运行的可靠性及制冷能效。

为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:

一种压缩机,包括具有内腔的壳体以及位于所述内腔内的泵体组件,所述泵体组件包括第一级压缩气缸、第二级压缩气缸以及中间腔;

所述第一级压缩气缸的具有用于与蒸发器连通的吸气端以及用于与所述中间腔的连通的排气端,所述第二级压缩气缸具有用于与所述中间腔和闪蒸器连通的吸气端以及用于与所述壳体的内腔连通的排气端,所述壳体具有用于与冷凝器连通的压缩机排气端。

上述压缩机中,第一级压缩气缸的吸气端用于与蒸发器连通吸入蒸发器排出的低压气体,第一级压缩气缸可将低压气体压缩为中压气体,第一级压缩气缸的排气端用于与中间腔连通将第一级压缩气缸压缩成的中压气体排入中间腔内,第二级压缩气缸的吸气端分别用于与中间腔和闪蒸器连通吸入来自中间腔的中压气体和来自闪蒸器的中压气体,第二级压缩机可将形成的混合气体压缩为高温高压气体,第二级压缩气缸的排气端用于与壳体内腔连通将高温高压气体排入壳体的内腔中,壳体上的压缩机排气端用于与冷凝器连通可将壳体内腔中的高温高压气体排出到冷凝器中。该压缩机的结构以及其具备的压缩循环方式能够有效的改善泵体组件的容积利用率,降低了压缩机的排气温度,提升压缩机在低温环境乃至极限寒冷地区运行的可靠性及制冷能效。

本实用新型还提供一种制冷系统,包括上述技术方案中提供的压缩机。

优选地,还包括冷凝器、闪蒸器以及蒸发器,所述冷凝器具有用于与所述压缩机的排气端连通的第一端口以及用于与所述闪蒸器连通的第二端口,所述闪蒸器具有用于与所述冷凝器连通的第一端口、用于与所述压缩机的第二级压缩机气缸的吸气端连通的第二端口以及用于与所述蒸发器连通的第三端口,所述蒸发器具有用于与所述闪蒸器连通的第一端口以及用于与所述压缩机的第一级压缩气缸的吸气端连通的第二端口。

优选地,所述冷凝器与所述闪蒸器之间设置有第一节流阀。

优选地,所述第一节流阀为毛细管或者电子膨胀阀。

优选地,所述闪蒸器与所述蒸发器之间设置有第二节流阀。

优选地,所述第二节流阀为毛细管或者电子膨胀阀。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种制冷系统的制冷循环图;

图2为本实用新型提供的一种制冷系统的压缩制冷压焓图。

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