[实用新型]一种汽车传动轴筒形壳的测量量具

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴筒形壳的测量量具，包括支架、连接头、手柄和千分表，支架的固定端中安装有固定测头，支架的活动端中安装有活动测头，支架顶部通过连接头可拆卸连接于手柄底部，手柄内部从上至下依次开有弹簧孔和活动杆孔，手柄的活动杆孔中安装有传动杆，支架的圆柱形通孔中通过销轴活动铰接有直角传动块，直角传动块一端具有传动杆拨动凸块，直角传动块另一端具有活动测头传递凸块，活动测头传递凸块与活动测头端部相接触，传动杆拨动凸块与直角传动块底端相接触；手柄的弹簧孔中安装有压缩弹簧，千分表安装于手柄顶部，千分表的测量头与压缩弹簧顶部连接。本实用新型能够方便、快捷、准确地完成测量，大大提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴测量技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴筒形壳的测量量具。

背景技术

在汽车传动轴筒形壳的制造完成后，需要进行汽车传动轴筒形壳的质量检测。传统的量具是用检测钢球辅助内径量表，采用标定件将量表调整至零点位置，然后检测产品，观察千分表的指针是否在合格范围内。传统技术方法操作费时费力，并且极容易因操作不当而造成检测结果失真缺陷，最终影响了对产品质量的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴筒形壳的测量量具，能够方便、快捷、准确的完成汽车传动轴筒形壳PCD值的测量，大大提高了检测效率，并且本方案可以通过快速、精准更换测头以满足不同规格产品的测量需求。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种汽车传动轴筒形壳的测量量具，包括支架、连接头、手柄和千分表，所述支架为圆柱形筒体形状，所述支架内部开有圆柱形通孔，所述支架的圆柱形通孔一端为固定端，所述支架的圆柱形通孔另一端为活动端，所述支架的圆柱形通孔的固定端中过盈配合安装有固定测头，所述支架的圆柱形通孔的活动端中活动安装有活动测头，所述支架侧壁开有与圆柱形通孔相连通的杆孔，所述支架顶部通过连接头可拆卸连接于手柄底部，所述活动测头上设有定位滑块，所述支架侧壁上设有与定位滑块相对应的限位滑槽；所述手柄内部从上至下依次开有弹簧孔和活动杆孔，所述手柄内部的弹簧孔与活动杆孔相连通，所述手柄的活动杆孔与支架的杆孔相连通，所述手柄的活动杆孔中升降滑动安装有传动杆，所述支架的圆柱形通孔中通过销轴活动铰接有直角传动块，所述直角传动块一端具有传动杆拨动凸块，所述直角传动块另一端具有活动测头传递凸块，所述活动测头传递凸块与活动测头端部相接触，所述传动杆拨动凸块与直角传动块底端相接触；所述手柄的弹簧孔中安装有压缩弹簧，所述千分表通过表夹安装于手柄顶部，所述千分表的测量头置于手柄的弹簧孔中且与压缩弹簧顶部连接，所述压缩弹簧底部与传动杆顶部连接。

为了更好地实现本实用新型，所述直角传动块整体呈四分之一圆形形状，所述活动测头传递凸块至直角传动块圆心的连线为直线A，所述传动杆拨动凸块至直角传动块圆心的连线为直线B，所述直线A与直线B相互垂直。

作为优选，所述连接头顶部与手柄底部螺纹连接，所述连接头底部插接于支架中，所述连接头底部还通过圆柱销固定于支架上。

作为优选，所述手柄的活动杆孔的下部安装有滚珠滑套，所述传动杆贯穿安装于滚珠滑套中，所述滚珠滑套中安装有辅助传动杆升降运动的滚珠。

作为优选，所述固定测头还通过顶丝与支架固定。

作为优选，所述压缩弹簧底部固定连接有弹簧底座，所述传动杆顶部固定于弹簧底座底部。

作为优选，所述手柄的弹簧孔的孔径大于活动杆孔的孔径，所述手柄的弹簧孔与活动杆孔相连通位置处具有台阶，所述弹簧底座限位安装于台阶上。

作为优选，所述表夹通过顶丝安装于手柄顶部。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：