[实用新型]一种汽车仪表盘生产用转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表盘生产用转运装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的上端从下至上依次设有第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板，所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的上端左右两侧均设有滑槽，所述滑槽内滑接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的前侧设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端设有第一活塞杆，所述第一活塞杆的顶部固定于第一滑块的前侧，通过第一液压缸输出端的第一活塞杆的伸缩和第二液压缸输出端的第二活塞杆的伸缩分别带动第一滑块和第二滑块在滑槽内滑动，从而使得第一活动杆和第二活动杆带动第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板升降，解决了由于仪表盘体积过大对于高处的仪表盘不方便装卸的问题。

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种汽车仪表盘生产用转运装置。

背景技术

随着科技的发展和人民生活水平的提高，汽车作为便利的交通工具以及运输工具,已逐步深入到人们的日常生活和工作之中。汽车仪表盘作为汽车的重要配件之一-,其中需安装转速表、里程表、水温表燃油表、各种故障显示灯、空调出风口等部件。仪表盘通过塑料模具一次压制成型为半成品，再经过加工为成品仪表盘，由于仪表盘体积较大，放置占据空间大，运输时如果放置不当易滑落,而造成仪表盘的损坏。

申请号为CN201220393093.5的专利公开了一种汽车仪表盘成品周转工位器具,包括左框架、右框架、底框架和设置在底框架四4周的底轮，所述左框架和右框架通过两根上横支架和两根中横支架相固定连接，每根上横支架和中横支架，及所述底框架的每根横支架.上均设有至少两个限位块，左框架和右框架的内侧靠近上横支架、中横支架和底框架处均没有海绵块。上述汽车仪表盘成品周转工位器具设计合理,节约空间，仪表盘固定稳固，可防止在运输过程中发生损坏现象。但上述汽车仪表盘成品周转工位器具，在放置上横支架时，由于器具是固定的，并且仪表盘体积过大，上横支架过高，导致放置或取下时不方便，容易发生事故，造成损坏。

为此，我们推出一种汽车仪表盘生产用转运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表盘生产用转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表盘生产用转运装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的上端从下至上依次设有第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板，所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的上端左右两侧均设有滑槽，所述滑槽内滑接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的前侧设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端设有第一活塞杆，所述第一活塞杆的顶部固定于第一滑块的前侧，所述第二滑块的后侧设有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端设有第二活塞杆，所述第二活塞杆的顶部固定于第二滑块的后侧，所述第一滑块和第二滑块的上端分别连接有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆呈X型设置，所述第一活动杆和第二活动杆之间通过销钉连接，所述第一活动杆和第二活动杆的上端连接于第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板的顶部，所述第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板的上表面前后两侧均设有通孔。

优选的，所述第一支撑板下端四角设有万向轮。

优选的，所述第一支撑板的后侧设有扶手，所述扶手表面设有防滑橡胶圈。

优选的，所述第四支撑板的上端左右两侧均设有栏杆。

优选的，所述栏杆的外侧设有照明灯。

优选的，所述第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板的上表面均设有海绵层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一液压缸输出端的第一活塞杆的伸缩和第二液压缸输出端的第二活塞杆的伸缩分别带动第一滑块和第二滑块在滑槽内滑动，从而使得第一活动杆和第二活动杆带动第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板升降，解决了由于仪表盘体积过大对于高处的仪表盘不方便装卸的问题。

附图说明