[实用新型]一种基于车床加工中的内孔磨削装置

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，公开了一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座，电机支座的一端连接有轴承座，轴承座包括前轴承压盖、后轴承压盖、转轴，转轴背向后轴承压盖的一端连接有磨头，转轴的另一端连接有电机连接杆，转轴背向轴承座的一侧接有降温吸尘管，降温吸尘管内通过隔板将降温吸尘管分割成上部冷却液管与下部吸尘管，冷却液管朝向磨头的一侧壁上设有冷却液喷洒孔，吸尘管朝向磨头的一侧壁上设有吸尘孔。本实用新型通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体是指一种基于车床加工中的内孔磨削装置。

背景技术

在加工过程中，一些用车床加工完的零件还需要进行内孔磨削的步骤，并且其工件的内孔样式、大小要求不同，精度要求高，所以若加工效果不理想，则内孔的磨削就无法达到要求，使其装配困难，甚至影响成品的精度。

为了满足工件磨削精度高的特点，现有的加工装置普遍是先使用在车床上车削后，再到磨床上磨削，这样才能达到高精度工件的工艺要求，而此种加工方式复杂而繁琐，而且还费时费力。

综上，现迫切需要一种基于车床加工中的内孔磨削装置，通过该装置可使工件加工简单化，且减少了以往的先车后在上磨床磨的工艺流程，而且一次装夹可使工件的精度更能得到保障。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种基于车床加工中的内孔磨削装置。本实用新型可实现零件内孔磨削的目的，通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座，电机支座的一端通过连接件连接有轴承座，轴承座包括前轴承压盖、后轴承压盖、转轴，后轴承压盖固定在电机支座上，转轴转动连接在前轴承压盖与后轴承压盖上，转轴背向后轴承压盖的一端端部通过固定装置连接有磨头，转轴的另一端的端部连接有电机连接杆，转轴背向轴承座的一侧套接有降温吸尘管，降温吸尘管固定在前轴承压盖上，降温吸尘管内通过隔板将降温吸尘管分割成上部冷却液管与下部吸尘管，冷却液管的顶部连接有冷却液通入管，冷却液管朝向磨头的一侧壁上设有冷却液喷洒孔，吸尘管的底部连接有吸尘装置，吸尘管朝向磨头的一侧壁上设有吸尘孔。

在本实用新型中，首先可将电机支座固定在车床上，然后连通冷却液通入管、吸尘管与吸尘装置连通，连接好后将电机连接杆的的末端与电机相连，连接好后即可启动电机，当电机驱动轴转动时，即可带动连接在电机连接杆上的转轴以及连接在转轴上的磨头转动，当磨头随电机转动时，即可实现对工件内孔的磨削，当磨头在对工件磨削的过程中，磨头长时间的磨削容易使其温度升高，影响磨削的质量。

所以当磨头在磨削的时，将冷却液通入管连通，使冷却液从冷却液管前端的喷洒孔喷洒在磨头上，从而使磨头实现快速降温的作用，同时在磨削的过程中还会产生磨削粉尘，污染工作环境，所以当磨头的磨削时，使吸尘管与吸尘装置连通，通过吸尘装置的作用使磨削粉尘从吸尘管前端的吸尘孔内吸入，从而降低粉尘对车床工作环境污染的问题。本实用新型可实现零件内孔磨削的目的，通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

作为一种优选的方式，冷却液通入管与冷却水箱相连，冷却水箱固定在轴承座的顶部。

作为一种优选的方式，吸尘装置为抽风机，抽风机的出风口与吸尘管相连，抽风机的排尘口上连接有集尘盒，抽风机与集尘盒均固定在轴承座的底部。