[实用新型]一种升降类机械停车设备有效
| 申请号: | 201821179314.2 | 申请日: | 2018-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN208763498U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
| 发明(设计)人: | 陈奕;刘锦屏;冯建斌;陈守茂;苟乾彪;谢玲惠 | 申请(专利权)人: | 四川润坤特种设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 637200 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机械停车设备 托架组件 升降 移载 本实用新型 升降机构 底座 立体框架 平移机构 上层空间 移载平台 组件包括 传送链 上端 伸缩 出库 汽车 停放 垂直 开车 贯通 入库 上层 | ||
本实用新型提供一种升降类机械停车设备。所述升降类机械停车设备包括多层叠设的托架组件和设于所述托架组件贯通侧的移载组件;所述托架组件包括立体框架和传送链;所述移载组件包括垂直于地面伸缩的升降机构、设于所述升降机构上端的底座、与所述底座通过一平移机构连接的移载平台。与相关技术相比,本实用新型提供的一种升降类机械停车设备采用多层叠设的托架组件,并结合移载组件,实现自动将汽车输送入库或出库,充分利用上层空间,且汽车上层停放无需驾驶员开车。
技术领域
本实用新型涉及停车库技术领域,尤其涉及一种升降类机械停车设备。
背景技术
目前,国内的汽车保有量与日俱增,车辆停车位的资源显得越来越稀缺。如今的车库有两种:一种是地下车库,其建造不仅受限于地形,而且由于需要在地下进行挖掘,因此建造需要大量的人力物力,建造和维修困难;一种是地面停车位,其受场地局限性影响,停车位数量有限,且多为单层结构,满足不了日益剧增汽车停车的需求。
因此,有必要提供一种新的升降类机械停车设备解决以上技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多层叠放、自动取放汽车的升降类机械停车设备。
本实用新型提供一种升降类机械停车设备,所述升降类机械停车设备包括:
托架组件,其包括立体框架和传送链,所述立体框架为多层叠设结构,且前后贯通,所述传送链设于每层立体框架的底部且呈前后方向延伸设置;
移载组件,设于所述托架组件贯通侧,其包括垂直于地面伸缩的升降机构、设于所述升降机构上端的底座、与所述底座通过一平移机构连接的移载平台,所述平移机构的运动方向与传送链的方向相同;所述底座为U型结构,所述移载平台通过收容于所述U型结构内的所述平移机构水平移动连接。
优选的,所述平移机构:
多个从动轮,排布设置于所述底座U型腔内部的两侧,并通过一转轴枢接于U型结构的两侧壁;
多个传动轮,分别设于所述转轴贯通底座一侧壁的外侧;
齿条,设有所述移载平台下端两侧,与多个所述从动轮啮合;
第一驱动电机,与一所述传动轮驱动连接;
传送带,环绕多个传动轮,用于将第一驱动电机驱动一个传动轮的动力向多个传动轮传递。
优选的,所述移载平台包括自其两端竖直延伸的挡块、在其中部竖直延伸的凸块及设于所述挡块和凸块之间的防滑层。
优选的,所述防滑层为橡胶层,其上设有多个凸起。
优选的,所述传送链包括第二驱动电机、多个转动轮和链条,多个所述转动轮排布设置,所第二驱动电机与一所述转动轮驱动连接,所述链条环绕多个所述转动轮,并将第二驱动电机驱动的一个转动轮的动力向多个转动轮传递。所述链条类似于自行车链条,其上下端均设有可啮合的内齿,为贯通结构。所述链条下端齿与所述转动轮配合,所述链条上端齿与所述齿条配合。
优选的,所述移载组件的数量为两个,分别设置于所述托架组件的前后两侧。
优选的,所述升降机构为液压升降机构并设于地下,其缩回时移载平台的上表面与地面平齐。
优选的,还包括设于每层立体框架内用于感应有无汽车的传感器。
优选的,还包括设于每层立体框架外侧用于感应移载组件位置的感应装置。
优选的,每层所述感应装置到该层立体框架底部的高度大于移载平台到底座的高度加上传送链的高度之和。
与相关技术相比,本实用新型提供的一种升降类机械停车设备具有以下有益效果:
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