[实用新型]一种货厢及货车有效
| 申请号: | 201821178485.3 | 申请日: | 2018-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN208731077U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗;董致富 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
| 地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 货厢 左边板总成 右边板总成 底板总成 前板总成 后板 所在平面 边板 货车 本实用新型 电泳处理 更换部件 散件运输 异地装配 垂直地 可拆卸 生锈 垂直 | ||
本实用新型提供一种货厢及货车,其中,所述货厢包括底板总成、前板总成、边板总成、和后板总成;所述边板总成包括左边板总成和右边板总成;所述前板总成、左边板总成、右边板总成和后板总成垂直地围设在所述底板总成上形成所述货厢;所述前板总成所在平面与所述左边板总成所在平面相互垂直;其中,所述左边板总成、右边板总成和后板总成可拆卸地设置在所述底板总成上。所述货厢便于更换部件,能散件运输,异地装配。并且,所述货厢还可以分别对部件进行电泳处理,能有效的防止生锈。
技术领域
本实用新型涉及货车装配领域,具体而言,涉及一种货厢及货车。
背景技术
现目前,货车的货厢是由前板、后板、底板和边板焊接而成,各部件之间不可拆卸,仅有后板可相对活动用于方便装卸货物。当货厢某个部分损坏时,维修和更换都不方便。不仅如此,由于货厢总成体积较大,无法进行电泳,导致了货厢各部件都很容易生锈的问题。并且,在生产出货厢后,货厢的运输也很不方便。
有鉴于此,如何实现货厢方便的维修更换,以及生产时如何方便地进行电泳和生产后方便的运输,是目前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种货厢及货车。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种货厢,所述货厢包括底板总成、前板总成、边板总成、和后板总成;
所述边板总成包括左边板总成和右边板总成;
所述前板总成、左边板总成、右边板总成和后板总成垂直地围设在所述底板总成上形成所述货厢;
所述前板总成与所述后板总成相对平行的设置于所述底板总成相对较短的两条边上;
所述左边板总成与所述右边板总成相对平行的设置于所述底板总成相对较长的两条边上;
所述前板总成所在平面与所述左边板总成所在平面相互垂直;
其中,所述左边板总成、右边板总成和后板总成可拆卸地设置在所述底板总成上。
可选地,所述后板总成包括后门面板、后门框、固定件、侧开铰链、后板限位件及挂臂;
所述后门框包括左门框、右门框和下门框,所述左门框和所述右门框相互平行地垂直设置在所述下门框相对的两端;
所述左门框、右门框和下门框围成的半包围空间用于容置所述后门面板;
所述挂臂对称地设置在所述左门框与所述右门框远离所述下门框的一端,所述固定件设置在所述左门框上挂臂与所述下门框之间,所述侧开铰链设置所述右门框上挂臂与所述下门框之间;
所述后板限位件设置在所述左门框与所述右门框上。
可选地,所述固定件包括后板栓板、栓杆和栓杆座;
所述后板栓板一端与所述后门面板连接,远离所述后门面板的另一端上设置有与所述栓杆相配合的卡槽;
所述栓杆可相对所述栓杆座轴向转动地设置在所述栓杆座上,所述栓杆座设置在所述左门框内部。
可选地,所述侧开铰链包括铰链板、侧开铰链夹板和销轴;
所述铰链板一端与所述后门面板连接,所述铰链板远离所述后门面板的另一端上设置有通孔;
所述侧开铰链夹板与所述右门框连接,所述侧开铰链夹板夹设在所述铰链板有通孔的一端,所述侧开铰链夹板在所述通孔对应位置贯穿开孔,用于容置所述销轴,以使所述后门面板随所述铰链板相对固定所述侧开铰链夹板的所述右门框转动。
可选地,所述左边板总成与所述右边板总成靠近所述后板总成的一端对称地设置有与所述挂臂配合的连接件;
所述连接件包括挂臂座、转动轴;
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