[实用新型]一种美式轴体总成4枪焊接制动底板装置有效

专利信息
申请号: 201821177732.8 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208513914U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 郄少锋;张士福;李风中;许会朋 申请(专利权)人: 石家庄奥通机械设备制造有限公司
主分类号: B23K37/02 分类号: B23K37/02;B23K37/053;B23K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050200 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
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【说明书】:

一种美式轴体总成4枪焊接制动底板装置,包括底座、固定设置在底座上方的动力箱、设置在底座上方位置与动力箱相对的尾座、设置在动力箱内的电机、设置在尾座上的夹紧气缸以及与电机输出轴相连的动力夹紧头和与夹紧气缸的气缸杆相连的活动夹紧头11;所述活动夹紧头11能够相对于气缸杆转动;所述动力夹紧头与活动夹紧头11之间形成用于固定车轴的工位;所述工位上方设置有横梁,所述横梁上设置有用于4枪焊接的焊枪机构,所述横梁两端通过立柱与底座固定连接。本实用新型的美式轴体总成4枪焊接制动底板装置焊接效率高,车轴装配、焊接省时省力,降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于车轴加工设备领域,尤其涉及一种美式轴体总成4枪焊接制动底板装置。

背景技术

美式车轴轴体总成部件在焊接制动底板时,需要延圆周方向焊接四条240°的焊道,采用手工焊接时,总是出现焊缝不均匀、焊接角度超差、断续焊、气孔等缺陷,焊接过程复杂,4条焊缝需要一条一条依次焊接,零件焊接变形大,工人体力消耗大,用时长,焊接缺陷较多,成品一次合格率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种美式轴体总成4枪焊接制动底板装置。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种美式轴体总成4枪焊接制动底板装置,包括底座、固定设置在底座上方的动力箱、设置在底座上方位置与动力箱相对的尾座、设置在动力箱内的电机、设置在尾座上的夹紧气缸以及与电机输出轴相连的动力夹紧头和与夹紧气缸的气缸杆相连的活动夹紧头;所述活动夹紧头能够相对于气缸杆转动;所述动力夹紧头与活动夹紧头之间形成用于固定车轴的工位;所述工位上方设置有横梁,所述横梁上设置有用于4枪焊接的焊枪机构,所述横梁两端通过立柱与底座固定连接。

优选的,动力夹紧头和活动夹紧头的端部为与车轴端部的轴头定位基准锥面相匹配的锥台形,所述锥台的侧壁设置有防滑纹。

优选的,横梁上固定设置有导轨;所述焊枪机构与导轨相连,所述焊枪机构可沿着导轨在横梁上调节位置。

优选的,焊枪机构包括与横梁之间滑动连接的滑板、与滑板固定连接的滑台以及与滑台相连的焊枪固定臂;横梁侧壁固定设置有导轨,所述滑板与导轨通过带锁紧滑动块相连,滑板能够沿着所述导轨运动;滑台包括与滑板固定连接的底板、固定设置在底板一侧的框架、固定设置在框架外侧的气缸、设置在框架内侧的导向柱以及滑动连接在导向柱上的滑块;所述气缸的气缸杆自框架侧边的过孔伸入框架内与滑块相连;焊枪固定臂与滑块相连。

优选的,焊枪固定臂包括悬臂,所述悬臂的一端设置有用于夹持焊枪的焊枪夹头。

优选的,滑块上设置有安装孔,所述悬臂的一端插入所述安装孔并通过顶丝固定。

优选的,尾座底部通过键槽为导向能够左右移动,所述尾座底部设置有定位机构。

优选的,底座上安装有用于托撑车轴的定位支架,所述定位支架底部以键槽为导向,可左右移动。

优选的,定位支架包括支架底板、固定在支架底板上方的支架框架以及通过轴与支架框架上端相连的两个辊轮,车轴托撑于两个辊轮之间;支架底板下方固定设置有键,所述底座上开设有与所述键相对应的槽。

优选的,滑板包括两个侧板以及分别于两个侧板相连的面板,所述滑板上固定设置有位置与面板相对的背板,焊枪的焊丝轮安装在背板上。

本实用新型的美式轴体总成4枪焊接制动底板装置焊接效率高,车轴装配、焊接省时省力,降低了生产成本。并且可防止人工焊接超焊、断焊等现象。

工件定位方便快捷,按钮式操作,工人劳动强度低,工作效率高,焊道质量好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

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