[实用新型]一种AIS虚拟航标效能监测装置

说明书

本实用新型公开了一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱、安全防护箱、AIS接受单元、放置块、VHF天线、第一馈线、GPS天线、第二馈线、报文处理单元、短信通信单元和蓄电池，所述支撑柱的顶部固定连接有VHF天线，所述支撑柱右侧的上端固定连接有安全防护箱。本实用新型通过支撑柱、安全防护箱、VHF天线、AIS接受单元、报文处理单元、短信通信单元、蓄电池、GPS天线、放置块、第一馈线和第二馈线的作用，解决了现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及水运航道航标技术领域，具体为一种AIS虚拟航标效能监测装置。

背景技术

AIS虚拟航标是利用AIS基站广播航标信息，在其覆盖范围内的船载AIS接收终端可以接收并自动标绘显示在电子海图和江图上，而不一定需要有实体航标存在，AIS虚拟航标是自动识别系统、通信技术、全球卫星定位系统等高新技术在航标中的应用，自从AIS技术诞生后，AIS虚拟航标就逐步被世界各国航标组织认识、研究和应用，AIS虚拟航标最大的便捷在于航标设置或更改的速度快、成本低，并且虚拟航标的设置不受天气条件的限制，具备传统航标无法比拟的优势，设置AIS虚拟航标将是未来航道发展的方向，AIS虚拟航标作为一种无线电信号，在传播过程中会受到自然或人为的电磁干扰，无法保证在航船舶稳定准确的接收到虚拟航标报文，此外，AIS基站主机工作一旦出现问题，虚拟航标信号也会随之消失，这也给AIS虚拟航标应用带来了不确定性，因此监测虚拟航标信号效能、保障信号的完好性，是AIS虚拟航标应用中的重要环节，使用AIS虚拟航标的相关管理部门，一般是以定期实船巡航测试的方式来监测虚拟航标信号是否播发正常，这种人工监测的方式存在实时性低、成本高且自动化程度低的瓶颈问题，造成了资源浪费，无法满足实际应用需求，但现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性，为此，我们提出一种AIS虚拟航标效能监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AIS虚拟航标效能监测装置，具备监测效果好的优点，解决了现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱、安全防护箱、AIS接受单元、放置块、VHF天线、第一馈线、GPS天线、第二馈线、报文处理单元、短信通信单元和蓄电池，所述支撑柱的顶部固定连接有VHF天线，所述支撑柱右侧的上端固定连接有安全防护箱，所述支撑柱右侧的下端固定连接有加强筋，所述加强筋的顶部与安全防护箱底部的左侧固定连接，所述安全防护箱顶部的中端固定连接有放置块，所述放置块的顶部固定连接有GPS天线，所述安全防护箱内腔的上端从左到右依次固定连接有AIS接受单元、报文处理单元和短信通信单元，所述GPS天线与AIS接受单元通过第二馈线连接，所述AIS接受单元与VHF天线通过第一馈线连接。

优选的，所述短信通信单元采用Huawei GTM900 GSM模块。

优选的，所述报文处理单元采用TMS370C256A单片机模块。

优选的，所述安全防护箱内腔的下端固定连接有蓄电池，且蓄电池的输出端分别与VHF天线、报文处理单元和短信通信单元的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：