[实用新型]一种防盗弹条扣件结构

说明书

本实用新型公开了一种防盗弹条扣件结构，包括沿前后方向安装于轨枕承轨面上的钢轨，轨枕承轨面上位于钢轨的左右两侧对应设有预埋固定座，所述预埋固定座与钢轨的对应侧面之间均卡合设有轨距挡块，预埋固定座上还安装有e型弹条，且e型弹条的扣压部压设于轨距挡块上，e型弹条的支撑部与预埋固定座顶接配合；e型弹条的支撑部与预埋固定座之间设有防盗结构，防盗结构包括设于e型弹条支撑部下侧的止退凸起以及设于预埋固定座上侧的定位凹坑，所述止退凸起与定位凹坑卡接配合。本实用新型结构简单、安装方便，实现了对弹条的防盗保护，降低了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种防盗弹条扣件结构。

背景技术

目前，铁路运输在世界范围内迅速发展，扣件作为铁路轨道系统的一种基础性部件，起到固定钢轨、调整轨距的作用，同时为轨道系统提供缓冲作用，提高列车的舒适度。铁路线路上扣件用量较大，后期维护成本高，因此，结构简单、强度高、降低后期维护成本一直是扣件的发展方向。而铁路轨道在后期维护中，经常发现扣件中的弹条脱落或被盗丢失，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种防盗弹条扣件结构，实现了对弹条的防盗保护，降低了维护成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种防盗弹条扣件结构，包括沿前后方向安装于轨枕承轨面上的钢轨，轨枕承轨面上位于钢轨的左右两侧对应设有预埋固定座，所述预埋固定座与钢轨的对应侧面之间均卡合设有轨距挡块，预埋固定座上还安装有e型弹条，且e型弹条的扣压部压设于轨距挡块上，e型弹条的支撑部与预埋固定座顶接配合；

e型弹条的支撑部与预埋固定座之间设有防盗结构，防盗结构包括设于e型弹条支撑部下侧的止退凸起以及设于预埋固定座上侧的定位凹坑，所述止退凸起与定位凹坑卡接配合；且沿e型弹条支撑部的长度方向，止退凸起分为安装前进侧和拆卸后退侧，止退凸起的安装前进侧与e型弹条平滑过渡，止退凸起的拆卸后退侧与e型弹条形成止退立面。

所述预埋固定座包括埋设于轨枕内的杆体以及位于轨枕外的座体，该座体上对应设有前后方向布置的安装孔，e型弹条的安装部与该安装孔插接配合。

所述钢轨的轨底与轨枕承轨面之间设有轨下垫板，轨下垫板的左右两侧分别设有耳板定位机构，耳板定位机构包括前后间隔布置的耳部，耳部与轨下垫板处于同一平面且固定连接为一体，同侧的两个耳部之间形成与预埋固定座扣合的定位槽，轨下垫板的上承压面与钢轨的轨底底面密贴，轨下垫板的下承压面与轨枕承轨面密贴。

所述轨下垫板的上承压面设有凹入的沟槽或块槽，所述轨下垫板的下承压面设有凹入的沟槽或块槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、安装方便，实现了对弹条的防盗保护，降低了维护成本。e型弹条向内安装时，安装前进侧与预埋固定座上侧配合滑动，直至止退凸起移动至定位凹坑处，并在e型弹条的弹性作用下使止退凸起与定位凹坑形成卡接配合，其安装方便；此时止退凸起的拆卸后退侧处的止退立面与定位凹坑抵接配合，能够阻止e型弹条的拆卸后退，必须在专用工具的作用下才能拆卸掉e型弹条，从而避免了e型弹条的脱落或被盗丢失。

附图说明

图1是实施例中弹条扣件的组装俯视图；

图2是图1中 A—A剖面示意图；

图3是图1中轨距挡块的俯视图；

图4是图3中B—B剖面示意图；

图5是图3的右视图；

图6是图1中轨下垫板的俯视图；

图7是图6中C—C局部剖面图；

图8是图1中预埋固定座的主视图；