[实用新型]一种新型电梯紧急制停保护系统

说明书

本实用新型公开了一种新型电梯紧急制停保护系统，包括一对导轨，电梯轿厢，控制系统和紧急制停执行机构；控制系统包括微处理器、控制盒、速度监测装置；紧急制停执行机构包括机械动作装置、第一传动杠杆、提拉杆、第一垂直长拉杆、第一安全钳、第二传动杠杆、第一L形拨叉架、第二竖直长拉杆、第二L形拨叉架，以及连接于第二竖直长拉杆底部并位于电梯轿厢的左侧底部且在第二竖直长拉杆向上运动时可卡入电梯轿厢的左侧和左侧导轨之间以将电梯轿厢卡停在导轨上的第二安全钳。一旦电梯在运行中轿厢发生超速运行，系统速度检测装置触发机械动作系统作用于安全钳，使安全钳加紧在导轨有效制停，可极大提高电梯安全运行系数。

技术领域

本实用新型涉及一种新型电梯紧急制停保护系统。

背景技术

随着我国高层建筑的数量越来越多，电梯已经成为了建筑中载人的必备工具，其运行的安全性是人们在使用电梯的过程中关注的焦点。其运行的安全性是人们在使用电梯过程中关注的焦点。但是近年来，电梯“吃人”“伤人”事件屡屡发生，一时间电梯的安全问题受到极大关注。

为此在电梯系统的设计和生产中配备了多种机械和电气安全装置以预防电梯可能出现的危险事故，现有技术一般采用离心式限速器来限制电梯超速运行，但是，现有技术在运行过程中一般存在以下问题：

(1)、限速器离心甩动部分长时间不动作易生锈，很多无法正常动作，(尤其新版二号修改单检规规定当大于3m/s速度的电梯2年维保单位才进行校验，而且检验人员不需要现场校验过程进行现场观察)；

(2)、由于钢丝绳自身的变化延伸，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力不够，发生打滑；

(3)、限速器夹绳钳制动力不够，夹不住限速器钢绳。当限速器动作时限速器钢绳在限速器轮槽内打滑提不起安全钳，造成失败；

(4)、提拉杆行程不够，主动杠杆末端与安全钳联动开关距离过大，提拉不到位，使楔块接触不到轨道工作面，拉臂提起时，开关不能同时动作；

(5)、由于限速器轮轮槽的磨损，限速器钢丝绳的位置下降，夹绳钳接触不到钢绳或制动力不够，造成限速器钢绳打滑；

(6)、限速器钢丝绳位置不在夹绳钳有效宽度范围内，使夹绳钳夹不到限速器钢丝绳，造成失效；

(7)、高层高速电梯限速器钢丝绳长，成本提高，振幅大，容易造成误动作。

为了至少解决上述部分问题，本申请设计了一款电梯紧急制停保护装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型电梯紧急制停保护系统，一旦电梯在运行中轿厢发生超速运行，系统速度检测装置触发机械动作系统作用于安全钳，使安全钳加紧在导轨有效制停，可极大提高电梯安全运行系数。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型电梯紧急制停保护系统，包括竖直相对设于电梯井内的一对导轨，位于电梯井内并可沿一对所述导轨作上下升降运动的电梯轿厢，分别设于所述电梯轿厢上的控制系统和与该控制系统连接用于接收到该控制系统传送过来的紧急制停信号后执行紧急制停动作的紧急制停执行机构；

所述控制系统包括内置微处理器的控制盒，以及与所述微处理器连接用于实时监测所述电梯轿厢在电梯井内升降速度并将所监测到的速度信息实时传送至所述微处理器的速度监测装置；