[实用新型]一种电子踏板结构有效
申请号: | 201821174163.1 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208774535U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 宋志明;王保东;谢颖哲 | 申请(专利权)人: | 安徽省锦瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06;B60R11/00;G01B21/22 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动臂 角度传感器 滑槽 摇杆 电子踏板 壳体组件 踏板 滑块 转动 本实用新型 摇杆滑块 输入轴 滑动连接 机构驱动 机构原理 角度信号 结构原理 驱动滑块 输出信号 踏板信号 踏板转动 外凸起 异动 置入 放大 | ||
1.一种电子踏板结构,其包括壳体组件、踏板以及角度传感器,所述踏板的一端置入在壳体组件中并可绕着壳体组件转动,所述角度传感器固定在壳体组件上,其特征在于,所述踏板通过一个摇杆滑块机构驱动角度传感器的输入轴,所述摇杆滑块机构包括一个摇杆和传动臂,所述传动臂固定在角度传感器的输入轴,所述传动臂上设有一个向外凸起的滑块,所述摇杆固定在踏板上,所述摇杆上设有一个滑槽,所述滑块插入滑槽内形成滑动连接;所述踏板转动时,所述摇杆跟随转动并且通过滑槽、滑块带动传动臂转动。
2.如权利要求1所述的电子踏板结构,其特征在于,所述壳体组件内设置有一个用于为踏板提供回复力的压簧,所述压簧的一端抵顶于踏板上,另一端抵顶于壳体组件内。
3.如权利要求1所述的电子踏板结构,其特征在于,所述滑槽为直槽。
4.如权利要求3所述的电子踏板结构,其特征在于,所述滑槽为两端为半圆的长条形槽。
5.如权利要求3所述的电子踏板结构,其特征在于,在所述踏板的初始位置时,所述传动臂旋转中心与滑块中心连线作为参考线,所述滑槽的长度方向的轴线与参考线共线;垂直于踏板的转动平面并穿过踏板转轴的平面为参考面,参考线与参考面的夹角为大于40度-50度之间的锐角。
6.如权利要求1所述的电子踏板结构,其特征在于,所述壳体组件包括外壳和底座,所述底座嵌入固定在外壳内;所述踏板外侧两边分别设有一个圆弧形的凸条,两个凸条的圆心连线为踏板的转轴;所述底座上设有两个半圆拱形板,所述凸条与半圆拱形板一一对应,所述凸条夹在外壳以及半圆拱形板的顶面之间。
7.如权利要求6所述的电子踏板结构,其特征在于,所述凸条的外表面套设一个可产生力滞的耐磨套。
8.如权利要求1所述的电子踏板结构,其特征在于,所述角度传感器上通过两个卡勾卡紧固定在壳体组件上。
9.如权利要求8所述的电子踏板结构,其特征在于,所述角度传感器包括本体以及一个前盖,两个所述卡勾均固定设在前盖上,所述卡勾穿过本体后卡紧固定在壳体组件上。
10.如权利要求8所述的电子踏板结构,其特征在于,所述壳体组件上设置至少两个用于角度传感器安装定位的定位板,所述角度传感器上设置有与所述定位板对应的定位孔。
11.如权利要求8所述的电子踏板结构,其特征在于,所述壳体组件上设置有供所述卡勾穿过的通孔,所述通孔内壁对应卡勾的齿形的一面设置有一个凸台;在所述卡勾的插入方向上,所述凸台与通孔内壁设置一个倾斜过渡面。
12.如权利要求11所述的电子踏板结构,其特征在于,在所述通孔设置所述凸台的相对面上设有用于防止卡勾脱离通孔的挡块,所述挡块与凸台的最小距离等于所述卡勾的齿形部分的厚度。
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