[实用新型]车载式高频融雪机

说明书

本实用新型的车载式高频融雪机，包括融雪仓和收雪仓，收雪仓的右侧内部设有液压马达，液压马达的输出轴上设有将积雪由右至左输送的输雪叶轮，收雪仓的左侧设有风机和卷扬筒，融雪仓的内部设有倾斜布置的高频电热线圈板，高频电热线圈板下方的融雪仓内设有液压泵，高频电热线圈板下端的融雪仓底部设有出水口。将积雪运输到车载高频融雪机进行融雪，融化后的雪水通过排水井和排水管道排走，避免了积雪运输车频繁行驶于城市和郊区之间，缩短了积雪运输车的运输距离，降低了积雪的运输成本，运输距离短，周转效率高，不需要配备很多数量的运输车，还能够缓解雪天道路拥挤情况，减少运输车的尾气排放。

技术领域

本实用新型的车载式高频融雪机属于环卫工程机械领域。

背景技术

在我国北方地区，进入冬季后会频繁降雪，大的降雪会覆盖路面，给人们的出行带来很大的不便。传统的清雪方式为人工清扫，再由运输车将清扫的积雪运输到郊外堆雪场地。随着技术的发展，路面积雪的清理已经基本实现机械化，扫雪车将路面积雪清扫到路边，由扬雪车将路边积雪卷扬至运输车的车斗内，由运输车将积雪运送到郊外堆雪场地。这种方式虽然机械化程度高，但是由运输车将积雪拉倒堆雪场地，需要很多的清雪车才能实现清雪、运输作业的连续运转，同时转运积雪的运输车在道路上行走，既占用了路面资源，造成雪后进一步的交通拥堵，又排放废气，对环境造成污染，而且运输车将积雪从市内运输到郊外，路程长，运费高。因此，有必要提出一种新的清雪方式，减少积雪运输车的数量，减少积雪运输车在路面的行驶距离，缓解交通拥堵，减少尾气排放，节约运输成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提出减少积雪运输车的数量、减少积雪运输车在路面的行驶距离、缓解交通拥堵、减少尾气排放、节约运输成本的车载式高频融雪机。

本实用新型的目的是这样实现的：车载式高频融雪机，包括融雪仓和收雪仓，融雪仓位于收雪仓的左侧，收雪仓的右侧上部敞口，融雪仓的上部敞口，收雪仓的右侧内部设有液压马达，液压马达的输出轴上设有将积雪由右至左输送的输雪叶轮，收雪仓的左侧设有风机和卷扬筒，卷扬筒的出口朝向融雪仓的上部敞口，融雪仓的内部设有倾斜布置的高频电热线圈板，高频电热线圈板下方的融雪仓内设有液压泵，高频电热线圈板下端的融雪仓底部设有出水口，液压泵的出液口通过液压管与液压马达的进液口连通。

进一步的，高频电热线圈板包括密闭的高频电磁线圈和位于高频电磁线圈外部的导体板。

进一步的，位于高频电热线圈板上方的融雪仓内部设有热风管，热风管包括密闭的高频电磁线圈和位于高频电磁线圈外部的导体板。

进一步的，还包括底板和板式运输车，融雪仓和收雪仓均固定安装在底板上，底板的右侧下部设有行走轮，底板的左侧下部设有插销，融雪仓的左侧上部设有挂环；板式运输车上设有挂柱和固定孔，挂环挂在挂柱上，插销插入固定孔内。

进一步的，液压泵为电动液压泵。

进一步的，还包括板式运输车、发电机组、弯折举升臂、举升直连杆、举升油缸，融雪仓固定安装在板式运输车上，融雪仓的右部和收雪仓的左部铰接，弯折举升臂的一端固定在融雪仓或板式运输车上，另一端与举升直连杆的一端铰接，举升直连杆的另一端与收雪仓的左侧下部铰接，举升油缸的一端固定在融雪仓或板式运输车上，举升油缸的另一端铰接在弯折举升臂的弯折处，发电机组固定安装在板式运输车上，发电机组分别与液压泵、高频电热线圈板、热风管、风机电连接。

由于实行上述技术方案，就使得以该落地式车载高频融雪机为中心，在两至三公里半径的范围内的积雪运输车都可以将积雪运输到该落地式车载高频融雪机进行融雪处理，融化后的雪水通过排水井和排水管道排走，避免了积雪运输车频繁行驶于城市和郊区之间，大大缩短了积雪运输车的运输距离，极大地降低了积雪的运输成本，同时由于运输距离短，运输车的周转效率高，不需要配备很多数量的运输车，降低市政设备采购成本，运输车数量少，行驶距离短，也能够缓解雪天道路拥挤情况，同时减少运输车的尾气排放，更加的节能环保。

附图说明